Thematischer Indexkode: Seekrieg - einzelne Schiffe

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Einzelne Schiffe

EIN

Eichel, HMS (1910)
Aktiv, HMS
Aaron Ward, USS (DD-132)/ HMS Castleton
Abt, USS (DD-184)/ HMS Charlestown
Abel P Upshur (DD-193), USS/HMS Klara
Afrika, HMS (1907)
Agincourt, HMS
Akagi (Rotes Schloss)
Alabama, C.S.S.
Alabama, USS (BB60)
Alarm, HMS (1910)
Alaska, USS (CB-1)
Albacore, HMS (1906)
Albany, USS (CA-123/CG-10)
Albatros, HMS (1898)
Albemarle, HMS
Albion, HMS
Alden, USS (DD-211)
Allen, USS (DD-66)
Amazonas, HMS (1907)
Ameer, HMS
Amethyst, HMS
Ammen, USS (DD-35)
Amphion, HMS
Amsterdam, USS (CL-59)
Amsterdam, USS (CL-101)
Angler, HMS (1897)
Anthony, USS (DD-172/ DM-12)
Arabisch, HMS (1901)
Schiedsrichter, HMS
Arethusa HMS
Arizona, USS (BB 39)
Arkansas, USS (BB33)
Arche Royal, HMS, 1937-1941
Arun. HMS (1903)
Astoria, USS (CA-34)
Astoria, USS (CL-90)
Atheling, HMS
Atlanta, USS (CL-51)
Atlanta, USS (CL-104)
Angreifer, HMS
Kühn HMS
Augusta, USS (CA-31)
Aulick, USS (DD-258) / HMS Burnham
Aurora HMS
Australien, HMAS
Avon, HMS (1896)
Aylwin, USS (DD-47)

B

Babbitt, USS (DD-128)
Dachs, USS (DD-126)
Bagley, USS/ USS Doran (DD-185)/ HMS St. Marien
Bailey, USS (DD-269 )/ HMS Lektüre
Bainbridge, USS (DD-1)
Bainbridge, USS (DD-246)
Balch, USS (DD-50)
Ballard, USS (DD-267/AVD-10)
Baltimore, USS (CA-68)
Bancroft, USS (DD-256 )/HMCS St. Franziskus
Basilisk, HMS (1910)
Schläger, HMS (1896)
Kämpfer, HMS
Bellona HMS
Barham, HMS
Marktschreier, USS (DD-213)
Barney, USS (DD-149)
Barry, USS (DD-2)
Barry, USS (DD-248/APD-29)
Bad, HMS/ USS Hoffnungsschimmer (DD-181)
Beagle, HMS (1909)
Beale, USS (DD-40)
Begum, HMS
Belknap, USS (DD-251/ AVD-8/ APD-34 )
Klingel, USS (DD-95)
Belmont, HMS/ USS Satterlee (DD-190)
Benham, USS (DD-49)
Bernado, USS (DD-153)
Beverley, HMS/ USS Zweig (DD-197)
Biddle, USS (DD-151/ AG-114)
Billingsley, USS (DD-293)
Bioxy, USS (CL-80)
Birkenkopf, HMS
Birmingham, HMS
Birmingham, USS (CL-62)
Rohrdommel, HMS (1897)
Schwarzer Prinz HMS
Blakeley, USS (DD-150)
Blanche HMS
Blond HMS
Blücher, SMS
Boadicea HMS
Boggs, USS, (DD-136/ DMS-3)
Boise, USS (CL-47)
Bonetta, HMS (1907)
Borie, USS (DD-215)
Boston, USS (CA-69)
Boxer, HMS (1894)
Boyne, HMS (1904)
Bradford, HMS/ USS McLanahan (DD-264 )
Zweig, USS (DD-197)/ HMS Beverley
Dreist, HMS (1896)
Breck, USS (DD-283)
Breckinridge, USS (DD-148/AG-112)
Breese, USS (DD-122/ DM-18)
Bremerton, USS (CA-130)
Brighton, HMS/ USS Cowell (DD-167)
Brisbane, HMAS
Rege, HMS (1910)
Bristol, HMS
Breitwasser, HMS/ USS Mason (DD-191)
Broadway, HMS/ USS Jagd (DD-194)
Brooklyn, USS (CL-40)
Brooks, USS (DD-232/APD-10)
Broome, USS (DD-210)
Bruce, USS (DD-329)
Buchanan, USS (DD-131)/ HMS Campbeltown
Büffel, USS (CL-99)
Bulldogge, HMS (1909)
Gimpel, HMS (1898)
Bulmer, USS (DD-222)
Bollwerk, HMS
Burnham, HMS/ USS Aulick (DD-258)
Verbrennungen, USS (DD-171/ DM-11)
Höhlen, USS (DD-29)
Burwell, HMS/ UUS Laub (DD-263)
Busch, USS (DD-166)
Buxton, HMS/USS Edwards (DD-265)

C

Caesar, HMS
Caldwell, HMS/ USS Gesund (DD-133)
Caldwell, USS (DD-69)
Kalifornien, USS (BB33)
Kalliope, HMS
Kameleon, HMS (1910)
Cameron, HMS/ USS Welles (DD-257 )
Kampanien, HMS
Campbeltown, HMS/ USS Buchanan (DD-131)
Kanada, HMS
Canberra, USS (CA-70) (ursprünglich Pittsburgh)
Canopus, HMS
Caroline, HMS
Karondelet, USA
Carysfort, HMS
Fall, USS (DD-285)
Kassandra, HMS
Cassin, USS (DD-43)
Castleton, HMS/ USS Aaron Ward (DD-132)
Herausforderer, HMS
Champlin, USS (DD-104)
Champion, HMS
Krämer, USS (DD-206/ DMS-9)
Chao Yung geschützter Kreuzer
Charles Ausburn, USS (DD-294)
Verfolgungsjagd, USS (DD-323)
Jäger, HMS
Chatham, HMS
Chauncey, USS (DD-3)
Chauncey, USS (DD-296)
Gut gelaunt, HMS (1897)
Chelmer, HMS (1904)
Chelsea, HMS/ USS Kronenschild (DD-134)
Chen Yuan gepanzertes Turmschiff
Cherwell, HMS (1903)
Chester, HMS
Chester, USS (CA-27)
Chesterfield, HMS/ USS Wellborn C Holz (DD-195)
Kauen, USS (DD-106)
Chicago, USS (CA-29)
Chicago, USS (CA-136)
Kinder, USS (DD-241/ AVP-14/ AVD-1)
Ching Ch'ing Kreuzer aus Verbundwerkstoff
Churchill, HMS/ USS Herndon (DD-198)
Cincinnati, USS (CL-6)
Klara, HMS/ USS Abel P Upshur (DD-193)
Claxton, USS (DD-140)/ HMS Salisbury
Clemson, USS (DD-186/ AVP-17/ AVD-4/ APD-31)
Kleopatra, HMS
Cleveland, USS (CL-55)
Coghlan, USS (DD-326)
Cole, USS (DD-155/AG-116)
Colhoun, USS (DD-85/APD-2)
Colne, HMS (1905)
Colorado, USS (BB45)
Columbia, USS (CL-56)
Komet, HMS (1910)
Komus, HMS
Eintracht, USS (CL-10)
Konflikt, HMS (1894)
Eroberung, HMS
Umgekehrt, USS (DD-291)
Conyngham, USS (DD-58)
Kokette, HMS (1897)
Cordelia, HMS
Cornwallis, HMS
Corry, USS (DD-334)
Kosaken, HMS (1907)
Cowell, USS (DD-167)/ HMS Brighton
Kran, HMS (1896)
Kran, USS (DD-109)
Feige (DD-70), USS/HMS Lewes
Crosby, USS (DD-164/APD-17)
Kronenschild (DD-134), USS/HMS Chelsea
Kreuzritter, HMS (1909)
Cummings, USS (DD-44)
Cushing, USS (DD-55)
Cygnet, USS (1898)
Cynthia, USS (1898)

D

Dahlgren, USS (DD-187)
Tal, USS (DD-4)
Tal, USS (DD-290)
Dallas, USS (DD-199)
Dartmouth, HMS
Davis, USS (DD-65)
Dayton, USS (CL-78)
Dayton, USS (CL-105)
Decatur, USS (DD-5)
Dee, HMS (1903)
Verteidigung HMS
DeLong, USS (DD-129)
Delphy, USS (DD-261)
Denver, USS (CL-58)
Derfflinger, SMS
Derwent, HMS (1903)
Verzweifelt, HMS (1896)
Detroit, USS (CL-8)
Diamant, HMS
Diana, HMS
Dickerson, USS (DD-157/APD-21)
Dido, HMS
Doris, HMS
Taube, HMS (1898)
Downes, USS (DD-45)
Doyen, USS (DD-280)
Drayton, USS (DD-23)
Schlachtschiff HMS
Dresden, SMS
Dublin, HMS
Herzog von Edinburgh HMS
Dubai, USS (CL-87)
Duncan, HMS
Duncan, USS (DD-46)
Du Pont, USS (DD-152/AG-80)
Färber, USS (DD-84)

E

Ernst, HMS (1896)
Finsternis, HMS
Eden, HMS (1903)
Edsall, USS (DD-219)
Edwards, USS (DD-265)/ HMS Buxton
Elektra, HMS (1896)
Elliot, USS (DD-146/ DMS-4/ AG-104)
Ellis, USS (DD-154)
Emden, SMS
Kaiser, HMS
Kaiserin, HMS, Wasserflugzeugträger
Kaiserin, HMS, Begleitträger der Ruler-Klasse
Begegnen, HMAS
Ericsson, USS (DD-56)
Erin, HMS
Erne, HMS (1903)
Ettrick, HMS (1903)
Evans, USS (DD-78)/ HMS Mansfield
Exe, HMS (1903)
Exmund, HMS
ausdrücken, HMS (1897)

F

Fairfax, USS (DD-93)/ HMS Richmond
Fee, HMS (1897)
Falke, HMS (1899)
Herbstfluss, USS (CA-131)
Falmouth, HMS
Ruhm, HMS (1896)
Auffächern, USS (DD-37)
Farenholt, USS (DD-332)
Fargo, USS (CL-85)
Fargo, USS (CL-106)
Farquhar, USS (DD-304)
Farragut, USS (DD-300)
Kitz, HMS (1897)
Furchtlos, HMS
Fechter, HMS
Inbrünstig, HMS (1895)
Feuerstein, USS (CL-97)
Flirt, HMS (1897)
Flusser, USS (DD-20)
Flusser, USS (DD-289)
Fliegender Fisch, HMS (1897)
Fuß, USS (DD-169)/ HMS Roxborough
beeindruckend, HMS
Fuchs, USS (DD-234)
Foxhound, HMS (1909)
Foyle, HMS (1903)
Fresno, USS (CL-121)
Voller, USS (DD-297)
Wütend, HMS
Rage, HMS (1911)

G

Galatea HMS
Galena, USA
Galveston, USS, (CL-93)
Zocken, USS (DD-123/ DM-15)
Garry, HMS (1905)
George E Badger, USS (DD-196/APD-33)
Georgetown, HMS/ USS Maddox (DD-168)
Ghurka, HMS (1907)
Gillis, USS (DD-260/AVD-12)
Gilmer, USS (DD-233/APD-11)
Zigeuner, HMS (1897)
Glasgow, HMS
Herrlich, HMS
Ruhm, HMS
Gloucester, HMS
Glühwürmchen, HMS
Gneisenau, SMS
Göben, SMS
Goff, USS (DD-247)
Goldsborough, USS (DD-188/ AVP-18/ AVD-5/ APD-32)
Goliath, HMS
Stieglitz, HMS (1910)
Gute Hoffnung, HMS
Graham, USS (DD-192)
gRampe, HMS (1912-)/ HMS Nautilus (1910-12)
Heuschrecke, HMS (1909)
Grün, USS (DD-266/ AVD-13/ APD-36)
Greer, USS (DD-145)Gregory, USS (DD-82/APD-3)
Windhund, HMS (1900)
Gridley, USS (DD-92)
Griffon, HMS (1896)
Guam, USS (CB-2)
Gwin, USS (DD-71)

H

Hai An
Gesund (DD-133), USS/HMS Caldwell
Hamilton, USS (DD-141/ DMS-18/ AG-111)
Praktisch, HMS (1895)
Hannibal, HMS
Härten, USS (DD-91)
Harpyie, HMS (1909)
Hart, USS (DD-110/ DM-8)
Hatfield, USS (DD-231)
Hawaii, USS (CB-3)
Haselholz, USS (DD-107)
Helena, USS (CL-50)
Helena, USS (CA-75)
Henley, USS (DD-39)
Henshaw, USS (DD-278)
Herbert, USS (DD-160/APD-22)
Hermes, HMS
Herndon, USS (DD-198)/ HMS Churchill
Überflieger, HMS
Hindenburg, SMS
Hiryu
Hallo
Hogan, USS (DD-178/ DMS-6)
Honolulu, USS (CL-48)
Hoffnung, HMS (1910)
Hoffnungsschimmer, USS (DD-181)/ HMS Bath
Hopkins, USS, (DD-6)
Hopkins, USS (DD-249/ DMS-13)
Hosho
Houston, USS (CA-30)
Houston USS (CL-81)
Hovey, USS (DD-208/DMS-11)
Howard, USS (DD-179/ DMS-7)
Huan T'ai Kreuzer aus Verbundwerkstoff
Rumpf, USS (DD-7)
Rumpf, USS (DD-330)
Humber, HMS
Humphreys, USS (DD-236/APD-12)
Jagd, USS (DD-194)/ HMS Broadway
Jäger, HMS
Huntington, USS (CL-77)
Huntington, USS (CL-107)
Hyazinthe, HMS

Ich

Idaho, USS (BB42)
Illinois, USS (BB-65)
Glorreich, HMS
Unerbittlich, HMS
Unbeständig HMS
Unermüdlich, HMS
Indiana, USS (BB58)
Indianapolis, USS (CA-35)
Unbezwingbar, HMS
Unflexibel, HMS
Ingraham, USS (DD-111/ DM-9)
Unbesiegbar, HMS
Iowa, USS (BB-61)
Unwiderstehlich, HMS
Isherwood, USS (DD-284)
Isis, HMS
Itchen, HMS (1903)

J

Jacob Jones, USS (DD-61)
Jacob Jones, USS (DD-130)
James K. Paulding, USS (DD-238)
Jarvis, USS (DD-38)
Jed, HMS (1904)
Jenkins, USS (DD-42)
J Fred Talbott, USS (DD-156/AG-81)
John D Edwards, USS (DD-216)
John D. Ford, USS (DD-228)
John Francis Burnes, USS (DD-299)
Jouett, USS (DD-41)
Juneau, USS (CL-52)
Juneau, USS (CL-119)
Juno, HMS
Junyo
Jupiter, HMS

K

Kaga
Kaiyo
Grünkohl, HMS (1904)
Kalk, USS (DD-170)/ HMS Hamilton
Kane, USS (DD-235/APD-18)
Känguru, HMS (1900)
Kennedy, USS (DD-306)
Kennet, HMS (1903)
Kentucky, USS (BB-66)
Turmfalke, HMS (1898)
Khedive, HMS
Kidder, USS (DD-319)
Kilty, USS (DD-137/APD-15)
König, USS (DD-242)
Kimberly, USS (DD-80)
Königsberg, SMS

L

Lamson, USS (DD-18)
Lamson, USS (DD-328)
Lancaster, HMS/ USS Philipp (DD-76)
Lansdale, USS (DD-101/ DM-6)
Lardner, USS (DD-286)
Larne, HMS (1910)
Laub, USS (DD-263) / HMS Burwell
La Vallette, USS (DD-315)
Laurentius, USS (DD-8)
Laurentius, USS (DD-250)
Leary, USS (DD-158)
Leipzig, SMS
Leopard, HMS (1897)
Leven, HMS (1898)
Lewes, HMS/ USS Feige (DD-70), USS
Liffey, HMS (1904)
Blitz, HMS (1895)
Löwe, HMS
Litchfield, USS (DD-336)
Wenig, USS (DD-79/APD-2)
Kleiner Stein, USS (CL-92)
lebhaft, HMS (1900)
Liverpool, HMS
Heuschrecke, HMS (1896)
London, HMS
Lang, USS (DD-209/ DMS-12)
Los Angeles, USS (CA-135)
Louisville, USS (CA-28)
Lowestoft, HMS
Luce, USS (DD-99/ DM-4)
Ludlow, USS (DD-112/ DM-10)
Lützow, SMS
Lyra, HMS (1910)

M

MacDonough, USS (DD-9)
MacDonough, USS (DD-331)
Mackenzie, USS (DD-175)/HMCS Annapolis
MacLeish, USS (DD-220)
Macon, USS (CA-132)
Maddox, USS (DD-168)/ HMS Georgetown
Magdeburg SMS
Herrlich, HMS
Mahan, USS (DD-102/ DM-7)
Majestätisch, HMS
Malaysia, HMS
Stockente, HMS (1896)
Manchester, USS (CL-83)
Manley, USS (DD-74)
Mansfield, HMS/ USS Evans (DD-78)
Maori, HMS (1909)
Marmorkopf, USS (CL-12)
Marcus, USS (DD-321)
Mars, HMS
Martin, HMS (1910)
Maryland, USS (BB46)
Mason, USS (DD-191)/ HMS Breitwasser
Massachusetts, USS (BB59)
Maury, USS (DD-100/ DM-5)
Mayrant, USS (DD-31)
McCall, USS (DD-28)
McCalla, USS (DD-253 )/ HMS Stanley
McCawley, USS (DD-276)
McCook, USS (DD-252 )/HMCS St. Croix
McCormick, USS (DD-223)
St. Croix, HMCS/ USS McCook (DD-252 )
McDermut, USS (DD-262)
McDougal, USS (DD-54)
McFarland, USS (DD-237/AVD-14)
McLanahan, USS (DD-264 )/ HMS Bradford
Meade, USS (DD-274)/ HMS Ramsey
Melbourne, HMAS
Melvin, USS (DD-335)
Memphis, USS (CL-13)
Meredith, USS (DD-165)
Meerjungfrau, HMS (1898)
Meerjungfrau, HMS (1966)
Mersey, HMS
Mervine, USS (DD-322)
Meyer, USS (DD-279)
Miami, USS (CL-89)
Milwaukee, USS (CL-5)
Minerva, HMS
Minneapolis, USS (CA-36)
Minnesänger, HMS (1911)
Mississippi, USS (BB41)
Missouri, USS (BB-63)
Mobil, USS (CL-63)
Mohawk, HMS (1907)
Monaghan, USS (DD-32)
Monmouth, HMS
Montgomery, HMS/ USS Wickes (DD-75)
Montgomery, USS (DD-121/ DM-17)
Montpelier, USS (CL-57)
launisch, USS (DD-277)
Elchkopf, USS (IX-98)/ USS Turner (DD-259)
Morris, USS (DD-271)
Moskito, HMS (1910)
Moy, HMS (1904)
Mugford, USS (DD-105)
Mullany, USS (DD-325)
Murray, USS (DD-97/DM-2)
Myrmidone, HMS (1900)

N

Nabob, HMS
Nan Ch'en ('Ornament des Südens')
Nan Shui/ Nan Shuin/ Nan Jui („Segen des Südens“)
Nashville, USS (CL-43)
Nautilus, HMS (1910-12)/ HMS Grampus (1912-)
Nemesis, HMS (1910)
Neptun, HMS
Nereide, HMS (1910)
Ness, HMS (1905)
Nevada, USS (BB36)
Newark, USS (CL-100)
Newark, USS (CL-108)
Newcastle, HMS
Neuer Hafen, USS (CL-76)
New Jersey, USS (BB-62)
New-Mexiko, USS (BB40)
New Orleans, USS (CA-32)
Newport, HMS/ USS Sigourney (DD-81)
Neuseeland, HMS
Nikolaus, USS (DD-311)
Nicholson, USS (DD-52)
Nith, HMS (1905)
Northampton, USS (CA-26)
North Carolina, USS (BB55)
Northampton, USS (CA-125)
Nottingham, HMS
Nubisch, HMS (1909)
Nürnberg, SMS
Nymphe, HMS (1911)

Ö

Oakland, USS (CL-95)
O'Bannón, USS (DD-177)
O'Brien, USS (DD-51)
Ozean, HMS
Oklahoma, USS (BB37)
Oklahoma City, USS (CL-91)
Omaha, USS (CL-4)
Beutelratte, HMS (1895)
Oregon City, USS (CA-122)
Orwell, HMS (1898)
Osborne, USS (DD-295)
Osmond Ingram, USS (DD-255/ AVD-9/ APD-35)
Fischadler, HMS (1897)
Strauß, HMS (1900)
Otter, HMS (1896)
Auss, HMS (1905)
Oberton, USS (DD-239/APD-23)

P

Panther, HMS (1897)
Parker, USS (DD-48)
Papagei, USS (DD-218)
Pasadena, USS (CL-65)
Patrouillieren HMS
Patrouille, HMS
Patterson, USS (DD-36)
Paul Hamilton, USS (DD-307)
Paul Jones, USS (DD-10)
Paul Jones, USS (DD-230)
Paulding, USS (DD-22)
Peary, USS (DD-226)
Pegasus, HMS
Pelorus, HMS
Penelope HMS
Pennsylvania, USS (BB38)
Pensacola, USS (CA-24)
Perzival, USS (DD-298)
Perkins, USS (DD-26)
Perry, USS (DD-11)
Peterel, HMS (1899)
Phaeton HMS
Philadelphia, USS (CL-41)
Philipp, USS (DD-76)/ HMS Lancaster
Philomele, HMS
Phönix, USS (CL-46)
Pillsbury, USS (DD-227)
Pincher, HMS (1910)
Pionier, HMAS
Pittsburgh, USS (CA-72) (ursprünglich Albany)
Papst, USS (DD-225)
Stachelschwein, HMS (1895)
Porter, USS (DD-59)
Portland, USS (CA-33)
Portsmouth, USS (CL-102)
Preble, USS (DD-12)
Premier, HMS
Preston, USS (DD-19)
Preston, USS (DD-327)
Prinz George, HMS
Prinz von Wales, HMS
Prinzessin Royal, HMS
Prinz Heinrich, SMS
Proserpine, HMS
Vorsehung, USS (CL-82)
Psyche, HMS
Locher, HMS
Verfolger, HMS
Putnam, USS (DD-287)
Pyramus, HMS

Q

Wachtel, HMS (1895)
Königin, HMS
Königin, HMS, Lineal-Klasse-Träger
Queen Elizabeth, HMS
Königin Maria, HMS
Quincy, USS (CA-39)
Quincy, USS (CA-71) (ursprünglich St. Paul)

R

Rennpferd, HMS (1900)
Rajah, HMS
Raleigh, USS (CL-7)
Ramsay, USS (DD-124/ DM-16)
Ramsey, HMS/ USS Meade (DD-274)
Ranee, HMS
Ranger, HMS(1895)
Rathburne, USS (DD-113/APD-25)
Klapperschlange, HMS (1910)
Verwüster, HMS
Lektüre, HMS/ USS Bailey (DD-269 )
Sensenmann, HMS
Rekrutieren, HMS (1896)
Rotpol, HMS (1910)
Reid, USS (DD-21)
Reid, USS (DD-292)
Renard, HMS (1909)
Reno, USS (CL-96)
Reno, USS (DD-303)
Renshaw, USS (DD-176)
Ruben James, USS (DD-245)
Ribble, HMS (1904)
Richmond, HMS/ USS Fairfax (DD-93)
Richmond, USS (CL-9)
Schütze, HMS (1910)
Ripley, HMS/ USS Shubrick (DD-268)
Riviera, HMS
Rizal, USS (DD-174/ DM-14)
Robert Smith, USS (DD-324)
Rochester, USS (CA-124)
Rodgers, USS (DD-254 )/ HMS Sherwood
Rogen, USS (DD-24)
Rehbock, HMS (1901)
Roper, USS (DD-147/APD-20)
Rother, HMS (1904)
Roxborough, HMS/ USS Fuß (DD-169)
Royalist HMS
Königseiche, HMS
Eberesche, USS (DD-64)
Rubin, HMS (1910)
Herrscher, HMS
Russell, HMS
Ryuho
Ryujo

S

SP Lee, USS (DD-310)
St. Claire, HMCS/ USS Williams (DD-108)
St. Franziskus, HMCS/ USS Bancroft, USS (DD-256 )
St. Louis, USS (CL-49)
St. Paul, USS, (CA-73) (ursprünglich Rochester)
Salisbury, HMS/ USS Claxton (DD-140)
Salt Lake City, USS (CA-25)
Sampson, USS (DD-63)
San Diego, USS (CL-53)
San Francisco, USS (CA-38)
San Juan, USS (CL-54)
Sand, USS (DD-243/APD-13)
Santa Fe, USS (CL-60)
Saphir, HMS
Sarazenen-, HMS (1908)
Satterlee, USS (DD-190)/ HMS Belmont
wild, HMS (1910)
Savanne, USS (CL-42)
Scharnhorst, SMS
Schenck, USS (DD-159/AG-82)
Schley, USS (DD-103/APD-14)
Skorpion, HMS (1910)
Geißel, HMS (1910)
Siegel, HMS (1897)
Sucher, HMS
Selfridge, USS (DD-320)
Semmes, USS (DD-189)
Severn, HMS
Seydlitz, SMS
Schah, HMS
Haifisch, USS (DD-281)
Shaw, USS (DD-68)
Brandente, HMS (1911)
Sherwood, HMS/ USS Rodgers (DD-254 )
Shinano
Shinyo
Shirk, USS (DD-318)
Shoho
Shokaku
Shubrick (DD-268), USS/HMS Ripley
Sigourney, USS (DD-81)/ HMS Newport
Simpson, USS (DD-221)
Sinclair, USS (DD-275)
Schleuderer, HMS
Schlitz, USS (DD-316)
Smiter, HMS
Schmied, USS (DD-17)
Smith Thompson, USS (DD-212)
Somers, USS (DD-301)
Soryu
Southampton, HMS
Southard, USS (DD-207/ DMS-10)
Süddakota, USS (BB57)
Lautsprecher, HMS
Boshaft, HMS (1899)
Spokane, USS (CL-120)
Spritzig, HMS (1900)
Springfield, USS, (CL-66)
Sproston, USS (DD-173/DM-13)
Hirsch, HMS (1899)
Stalker, HMS
Stanley, HMS/ USS McCalla (DD-253)
Stansbury, USS (DD-180/ DMS-8)
Stern, HMS (1896)
Sterette, USS (DD-27)
Stettin, SMS
Stevens, USS (DD-86)
Steward, USS (DD-13)
Stewart, USS (DD-224)
Stoddert, USS (DD-302)
Stour, HMS (1905)
Stribling, USS (DD-96/ DM-1)
Stürmer, HMS
Stringham, USS (DD-83/ APD-6)
Sturtevant, USS (DD-240)
Stuttgart SMS
Erfolg, HMS (1901)
Sommer, USS (DD-333)
Sommer, C.S.S.
Sonnenbarsch, HMS (1895)
Mürrisch, HMS (1894)
Swale, HMS (1905)
Swasey, USS (DD-273)/ HMS Rockingham
Schnell, HMS (1907)
Schnellsicher, HMS
Sydney HMAS
Sylvia, HMS (1897)
Syren, HMS (1900)

T

Taiho
Taku, HMS (1898)
Talbot, HMS
Talbot, USS (DD-114/APD-7)
Tallahassee, USS (CL-61)
Tarbell, USS (DD-142)
Zahnstein, HMS (1907)
Tattnall, USS (DD-125/APD-19)
Taylor, USS (DD-94)
Tennessee, USS (BB43)
Terry, USS (DD-25)
Prüfen, HMS (1905)
Teviot, HMS (1903)
Than, HMS
Thomas, USS (DD-182)/ HMS St. Albans
Thompson, USS (DD-305)
Dorn, HMS (1900)
Thornton, USS (DD-270/AVD-11)
Thrasher, HMS (1895)
Tiger, HMS
Tillman, USS (DD-135)/ HMS Brunnen
Ting Yuen gepanzertes Turmschiff
Tinkey, USS (DD-272)
Toledo, USS (CA-133)
Topas, HMS
Topeka, USS (CL-67)
Toucey, USS (DD-282)
Tracker, HMS
Tracy, USS (DD-214/ DM-19)
Trient, USS (CL-11)
Trippe, USS (DD-33)
Triumph, HMS
Trouncer, HMS
Trompeter, HMS
Truxtun, USS (DD-14)
Truxtun, USS (DD-229)
Tuscaloosa, USS (CA-37)
Tucker, USS (DD-57)
Tucson, USS (CL-98)
Turner (DD-259), USS / Elchkopf (IX-98)
Zweige, USS (DD-127)/ HMS Leamington

U

Unerschrocken HMS
Upshur, USS (DD-144)
Ure, HMS (1904)
Usk, HMS (1903)

V

Tapfer, HMS
Velox, HMS (1902)
Ehrwürdig, HMS
Rache, HMS
Venus, HMS
Vicksburg, USS (CL-86)
Siegreich, HMS
Wachsam, HMS (1900)
Wikinger, HMS (1909)
Rachsüchtig, HMS
Vincennes, USS (CA-44)
Vincennes, USS, ursprünglich Flint (CL-64)
Violett, HMS (1897)
Virago, HMS (1895)
Füchsin, HMS (1900)
Geier. HMS (1898)

W

Wadsworth, USS (DD-60)
Wainwright, USS (DD-62)
Walke, USS (DD-34)
Gehhilfe, USS (DD-163/ YW-57/ DCH-1/ IX-44)
Station, USS (DD-139/APD-16)
Warrington, USS (DD-30)
Kriegsschauplatz, HMS
Washington, USS (BB47)
Washington, USS (BB56)
Wasmuth, USS (DD-338/DMS-15)
Waveney, HMS (1903)
Tragen, HMS (1905)
Wellborn C Holz, USS (DD-195)/ HMS Chesterfield
Gut und, HMS (1904)
Welles, USS (DD-257 )/ HMS Cameron
Brunnen, HMS/ USS Tillman (DD-135)
West Virginia, USS (BB48)
Weymouth, HMS
Whipple, USS (DD-15)
Whipple, USS (DD-217)
Merlan, HMS (1896)
Wichita, USS (CA-45)
Wickes, USS (DD-75)/ HMS Montgomery
Wilkes, USS (DD-67)
Wilkes-Barre, USS (CL-103)
William Jones, USS (DD-308 )
Williams, USS (DD-108)/HMCS St. Claire
Williamson, USS (DD-244/ AVP-15/ AVD-2)
Wilmington, USS (CL-79)
Winslow, USS (DD-53)
Wisconsin, USS (BB-64)
Magier, HMS (1895)
Wolf, HMS (1897)
Vielfraß, HMS (1910)
Holz, USS (DD-317)
Woodbury, USS (DD-309)
Wollsey, USS (DD-77)
Worten, USS (DD-16)
Worten, USS (DD-288)
Wyoming, USS (BB32)

X

Ja

Yang Wei geschützter Kreuzer
Yarborough, USS (DD-314)
Yarmouth, HMS
Jung, USS (DD-312)
Yu Yuen

Z

Zane, USS (DD-337)
Zeilin, USS (DD-313)
Zephyr, HMS (1895)
Zubian, HMS (1917)
Zuiho
Zuikaku
Zulu-, HMS (1909)


Die besten Marinespiele

Die Seekriegsführung hat eine reiche Geschichte, die bis in die Antike zurückreicht und unzählige Konflikte umfasst, die auf den Zugang zu den Weltmeeren angewiesen waren. Flotten und Flottillen waren entscheidend für den logistischen Transport von Materialien, Gütern, Schätzen und Truppen. Im Gefecht haben Marineschiffe die Fähigkeit, dem Gegner im Gefecht entscheidende Schläge zu versetzen, ihre Städte zu blockieren oder Verbotsmissionen durchzuführen, um ihre Nachschublinien zu durchtrennen. Zweifellos ist dies ein wichtiger Zweig des Militärs einer Nation, aber wie lässt sich dieses Element der Kriegsführung auf Videospiele übertragen?

Die Antwort ist, wie so oft bei Wargames, dass Sie für jeden Maßstab und jeden Geschmack etwas finden können. Es gibt viele Spiele zur Seekriegsführung, die eine Investition wert sind, egal ob Sie sich für abgespeckte Kampfspiele im Arcade-Stil, aktionsorientierte Simulatoren, die Sie in ein einziges Schiff versetzen, Taktikspiele, die sich auf einzelne Schlachten konzentrieren, oder sogar größere strategische Titel mit Du entwickelst eine Strategie für eine ganze Schlachtflotte.

Die folgenden Titel wurden ausgewählt, um all diese Basen abzudecken &ndash, und jeder gilt als absolutes Muss für admiralgesinnte Typen, die ihre Erfahrungen rund um die Marine erweitern möchten.

Versiegeln Sie also alle Luken und alle Hände an den Kampfstationen &ndash lassen&rsquos dies tun.


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Übersicht über die Marine

Die Navy-Übersicht kann durch Drücken des P-Hotkeys oder durch Klicken auf das geöffnet werden Navy-Symbol in der oberen rechten Ecke des Bildschirms. Dies wird eine Zusammenfassung der derzeit eingesetzten Seestreitkräfte des Landes (nicht der im Bau befindlichen) sowie alle Boni oder Strafen anzeigen, die derzeit aufgrund von Technologieforschung für eine Reihe von marinebezogenen Modifikatoren gelten. Direkt darunter befinden sich die Nummer jedes Schiffstyps, dargestellt als Silhouette, eine Marinebezeichnung für den Schiffstyp und eine Nummer.

Unter dieser Übersicht befindet sich eine Liste der Flotten, deren Typ, Name und Standort sowie die Anzahl der Schiffe in jeder Flotte und ihre aktuelle Mission. Klicken Sie mit der linken Maustaste auf eine Flotte, um sie auszuwählen. Wenn Sie mit der rechten Maustaste auf eine Flotte in dieser Liste klicken, wird die Karte auf diese Flotte zentriert.

In der Übersicht befinden sich auch zwei kleine Symbole, Verlorene Schiffe und Ausrüstungsdetails.

Verlorene Schiffe öffnet ein Fenster, in dem Sie eine Liste der Schiffe des Spielers sehen können, die in den letzten zwei Jahren versenkt wurden (die Zeit ist begrenzt, um die Systemressourcen zu verwalten).

Ausrüstungsdetails lassen den Spieler die eingesetzten Schiffe nicht nur nach Kategorie (Träger, Schlachtschiff, U-Boot usw.) und Menge, sondern auch nach Schiffsklasse und Menge sehen. Dieses Tool liefert dem Spieler Informationen, damit der Spieler entscheiden kann, ob eine bestimmte Schiffskategorie aus älteren Rumpftypen besteht und Schiffe neuerer Klassen in diesem Typ verwenden könnte, und hilft dem Spieler, die Gesamtzusammensetzung seiner Marine zu beurteilen .


Ab sofort bei Three Decks erhältlich

Unser erstes Buch: Offiziere der Royal Navy des Siebenjährigen Krieges ist nun verfügbar.

Royal Navy Officers of the Seven Years War bietet detaillierte Referenzinformationen zu über 2.000 Offizieren der Royal Navy: alle, deren Karriere als Offizier den Siebenjährigen Krieg (1756-1763) einschloss. Darüber hinaus sind die Offiziere enthalten, die während und nach 1748 in Dienst gestellt wurden und die vor 1756 starben.

Die einzelnen Einträge, die hauptsächlich aus etwa 15.000 Originalquellendokumenten des Nationalarchivs stammen, umfassen die Vorkommnisse der Offiziere und die Schiffsbestellungen sowie andere Marine- und Zivildienststellen. Bei den meisten Einträgen sind auch genealogische Informationen wie Geburts-, Sterbe- und Heiratsdaten sowie die Namen und Daten der unmittelbaren Familie des Beamten enthalten. Als erstes veröffentlichtes Nachschlagewerk seit 1849 bietet Royal Navy Officers of the Seven Years einen beispiellosen Zugang zu bisher unveröffentlichten Informationen.


Seekrieg 1919-45: Eine operative Geschichte des flüchtigen Krieges auf See

Naval Warfare 1919-1945 ist eine umfassende Geschichte des Seekriegs vom Ende des Ersten Weltkriegs bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs. Dieses Buch zeigt die verwirrende Natur und Komplexität des Krieges, denen sich die Verantwortlichen auf der ganzen Welt gegenübersehen.

Ausgestattet mit dem neuesten Material aus umfangreichen Quellen hat Malcolm H. Murfett ein ebenso fesselndes wie umfassendes Nachschlagewerk verfasst. Er zeigt, dass überlegene Ausrüstung und beste Intelligenz, ominöse Macht und systematische Planung, enorme Finanzmittel und eine angemessene Ausbildung oft nicht ausreichen, um den Erfolg einer bestimmten Begegnung auf See zu garantieren. Manchmal hängt der schmale Unterschied zwischen Sieg und Niederlage von diesen unendlichen Variablen ab: der Leistung des Einzelnen unter akutem Druck und purem Glück.

Naval Warfare 1919–45 ist eine analytische und interpretative Studie, die sowohl für Studenten als auch für die interessierte Öffentlichkeit eine zugängliche und faszinierende Lektüre ist.


Thematischer Indexkode: Seekrieg - Einzelne Schiffe - Geschichte

(Einige davon werden als PDF-Dateien bereitgestellt. Wenn Sie Probleme beim Lesen haben, können Sie Adobe® Acrobat® Reader kostenlos herunterladen.)

Handbuch der Schadensbegrenzung, NAVPERS 16191, 1945, wurde gegen Ende des Zweiten Weltkriegs erstellt und repräsentiert die besten Praktiken bei der Schadensbegrenzung im Zweiten Weltkrieg.

Das Kochbuch der United States Navy, NAVSANDA Publikation 7, 1945, zeigt die Kochkunst am Ende des Zweiten Weltkriegs.
Kochbuch 1904 (1,1 MB PDF)
Kochbuch 1920 (1,9 MB PDF)
U-Boot-Küche (21 MB PDF)

USA Missouri (BB-63) Bergungsbericht, 1950, beschreibt die erfolgreiche Bergung des Schlachtschiffs nach dem Auflaufen.

Anleitung zur Schiffstarnung, SHIPS-2, 1942, ist ein Handbuch zum Bemalen von Schiffen aus der Mitte des Zweiten Weltkriegs.
Anleitung zur U-Boot-Tarnung, 1944, camo-measure-32-subs-0849201.pdf (6,6 MB PDF)
Anweisungen zur Tarnung von Schiffen, NAVSHIPS 250-374, 1953. camo1953.pdf (15 MB PDF)

Werft außerhalb Maschinist, Bulletin 345-K, 1942. Ein Schulungshandbuch für den Zweiten Weltkrieg, in dem erklärt wird, wie Pumpen, Dichtungen usw. ausgerichtet werden.

Maschinenraumwerkzeuge, 1949, ist ein Schulungshandbuch, das sich auf den richtigen Gebrauch von Werkzeugen an Bord von Schiffen konzentriert. Es ist bemerkenswert, weil es Werkzeuge enthält, die spezifisch für den Seehandel sind.

Netz- und Boom-Abwehr, Ordnance Pamphlet 636A, 1944, zeigt, wie Net- und Boom-Verteidigungen verwendet wurden, um Schiffe und Häfen vor U-Booten und Torpedos während des Zweiten Weltkriegs zu schützen.

Navy File Handbuch, 1941. Wenn man sich die Aufzeichnungen der US Navy ansieht, werden sie normalerweise nach dem Navy Filing Manual sortiert.

Standard-Identifikationscodes für Subjekte, 1987, eine Version des Archivierungshandbuchs der US-Marine aus dem Kalten Krieg. ssic.pdf (5,9 MB PDF).
Siehe auch m5210-2.pdf (1 MB PDF) für eine 2005er Version.

Boote der United States Navy, Navships 250-452, 1967. Wir haben auch eine Version von 1955 boatcat-250452-1955.pdf (3.1 MB PDF).

Katapult Typ H, Mark 8, NAVAER 51-15HA-502, 1956, beschreibt das hydraulische Katapult, das in der Essex Klasse Träger.

24 Zoll Suchscheinwerfer, Modell 24-G-20, Spec 17S21, 1944. Dies deckt einen typischen 24 Zoll U.S.N. Marine-Carbonbogen-Suchscheinwerfer des Zweiten Weltkriegs. Diese wurden für Signalisierung, visuelle Suche, Navigation und sogar Feuerkontrolle verwendet. Sie wurden auf fast jedem Überwasserschiff installiert.

Bedienungsanleitung für Schnelllauftüren, NAVSHIPS 316-0042, beschreibt die wasserdichte Tür der US Navy mit einem einzigen Griff (Rad).

Prinzipien der Marinetechnik, NAVPERS-10788B, 1970. engineering.pdf (676 Seiten, 36,8 MB PDF)

Ingenieurwesen in der Royal Navy, 1945. engmag.pdf (17,2 MB PDF)

Gießereihandbuch, NAVSHIPS 250-0334, 1958, wurde für Gießereipersonal entwickelt, das Gussteile an Bord von Reparaturschiffen und Tendern herstellt.

Wartung von Schreibmaschinen, TM 37-305, 1944, stellt die richtigen Einstell- und Reparaturmethoden der US-Schreibmaschinen des Zweiten Weltkriegs vor.

Nachschlagewerk für Graphotype Klasse 6300, TM 10-626D, 1952, ist eine Bedienungsanleitung für die klassische Prägemaschine für Erkennungsmarken, Typenschilder etc. graphotypeuser.pdf (2,6 MB PDF)
Graphotype Class 6100, 6200, 6300 Servicehandbuch, 5A 914-90, 1960, ist das Servicehandbuch für dieselbe Maschinenklasse. graphotypeservice.pdf (4,4 MB PDF)

Gebrauchsanweisung für die Singer Elektronähmaschinen 99-23 und 99-24, 19753, 1941 Sänger-99-24-Anleitung.pdf (3,6 MB PDF)
Teileliste, für Familienshops, Masch.-Nr. 99-24, 19884, Sänger-99-24-Parts.pdf (3,3 MB PDF)

Auffüllung läuft, Naval Warfare Publication 4-01.4, 1996. unrep-nwp04-01.pdf (18,6 MB PDF)
Nachschub auf See, ATP-16, 1955. unref-atp-16.pdf (24,5 MB PDF).

Variable Kursuhr, Mark 2, Navships 324-0006, Kursuhr aus dem 2. Kursuhr-mk2.pdf (1 MB PDF).

Lehrbuch der Seemannschaft, 1891, von Commodore Luce, überarbeitet von Lieutenant Ward. Ein klassisches Handbuch der Seemannschaft unter Segel oder Dampf aus dem nahen Ende des Segelzeitalters.

Die U-Boot-Serie des zweiten Weltkriegs mit Flottentyp:

Das U-Boot vom Typ Flotte, 1946 NavPers 16160
U-Boot-Hauptantriebsdiesel, 1946 NavPers 16161
U-Boot-Elektroinstallationen, 1946 NavPers 16162
U-Boot-Kälte- und Klimaanlagen, 1945 NavPers 16163
U-Boot-Destilliersysteme, 1955 Navpers 16163A
U-Boot-Luftsysteme, 1946 NavPers 16164
U-Boot-Periskop-Handbuch, 1946 NavPers 16165
U-Boot-Trimm- und Entwässerungssysteme, 1945 NavPers 16166
U-Boot-Sonar-Bedienungsanleitung, 1944 NavPers 16167
U-Boot-Unterwasser-Log-Systeme, 1945 NavPers 16168
U-Boot-Hydrauliksysteme, 1946 NavPers 16169
Torpedorohre, 21 Zoll unter Wasser, Mks 32 bis 39, 1944 OP 1085

U-Boot- und Torpedofeuerkontrolle:

Trainingshefte der Klasse "O" der kanadischen Streitkräfte, 1968 umfassen über 700 Seiten zu allen Aspekten der Oberon Klasse U-Boote.

Schwedische Export-U-Boote, Hans Ellerstrom, 1989. swedishsubs.pdf (19,3 MB PDF).

USS Pompon Versandbestellungen, 1944, enthält Schiffsaufträge, Abfertigungslisten für Abteile, Notfallrechnungen, Tauch- und Auftauchanweisungen. Unteraufträge.pdf (11,5 MB).

USS Pampanito Allgemeines Informationsbuch, 1943, Enthält detaillierte Informationen über Pamapanito wie geplant während der Bauphase ss383-general-info.pdf (80 MB).

U-Boot-Qualifikationsbuch - Mark 37 Torpedo, 1966 ist ein Abschnitt eines Offiziersqualifikationsbuchs, das die Taktiken beschreibt, die mit einem elektrischen Zielsuchtorpedo verwendet werden.

Torpedo-Datencomputer Mark 3, Mark 3, Mods 5 bis 12 inclusive, O.P. 1056, 1944 beschreibt den erfolgreichsten Torpedo-Feuerleitrechner des Zweiten Weltkriegs. Es gilt als Meisterwerk des mechanischen Computerdesigns.

U-Boot-Angriffskursfinder Mark I Modell 3, O. D. 453, 1922. Dies beschreibt den kreisförmigen Rechenschieber, der allgemein als "ist-was" bekannt ist und verwendet wird, um einen Anflug und Angriff durch ein U-Boot zu berechnen.

Torpedo-Winkellöser Mark VIII Bedienungsanleitung, O. D. 3518, 1941. Dies beschreibt den handbetriebenen Torpedowinkellöser, der allgemein als "Banjo" bezeichnet wird. Es wird verwendet, um den Kreiselwinkel zu berechnen, wenn der Torpedo-Datencomputer nicht verfügbar ist.

5-Zoll-Gewehrhalterung Mark 40, OP 1029, 1944, beschreibt die 5 Zoll, 25 Kaliber, Wet Mount Gun, die bei U.S.N. U-Boote gegen Ende des Zweiten Weltkriegs.

5-Zoll-Pistolenhalterung Mark 40 Installationsanleitung, OD 4707, 1944, beschreibt die Installation der 5 Zoll, 25 Kaliber, Wet Mount Gun, die bei U.S.N. U-Boote gegen Ende des Zweiten Weltkriegs.

40-MM-Nassmontagebaugruppen (einzeln), OD 5853, 1947, beschreibt Modifikationen an der einzigen Bofors 40-mm-Kanone der Armee zur Verwendung auf U-Booten. Die Handbücher für die Waffe finden Sie unten im Abschnitt Waffen.

Das Handbuch des U-Boot-Kommandanten, ("U.Kdt.Hdb"), 1943 beschreibt die U-Boot-U-Boot-Taktik Nazi-Deutschlands.

Praxis für U-Boot-Medizin, 1956. Diese wurde zur Ausbildung und Einweisung des medizinischen Personals auf die Probleme des Tauchens und des U-Boot-Lebens erstellt. Es gibt einen Einblick in das Leben an Bord von U-Booten.

Medizinische Studie über die Erfahrungen von U-Bootfahrern wie in 1.471 U-Boot-Patrouillenberichten im Zweiten Weltkrieg, 1949, aufgezeichnet. duff.pdf (30,2 MB PDF).

Geschichte der U-Boot-Medizin im Zweiten Weltkrieg, 1947. Dazu gehören viele Geschichten, typische medizinische Versorgung sowie Geschichte. Schilling.pdf (52 MB PDF).

US-Pazifik-U-Boote im Zweiten Weltkrieg, von William P. Gruner ist eine Zusammenfassung des US-U-Boot-Krieges im Pazifik.

Standard-U-Boot-Phraseologie, beschreibt eine Reihe von einheitlichen Sprachverfahren und Phraseologien zur Verwendung in der gesamten U.S.-U.-Boot-Flotte des Zweiten Weltkriegs.

Handbuch für U-Boot-Telefonsprecher, NAVPERS 16171, 1944, Sprachkommunikation in den U-Boot- und Standard-U-Boot-Verfahren und -Phrasen. subtalker.pdf (3,5 MB).

U-Boot-Informationen und Bedienungsanleitung, 1942 wurde für die Ausbildung an Bord von U-Booten der S-Klasse (Baujahr 1918-1925) verwendet.

U-Boot Bathythermograph Typ CTB 40079 und CTB 40131, 1943, ist das Handbuch für den Bathythermographen des Zweiten Weltkriegs, ein Gerät, das die Temperatur des Wassers aufzeichnet, während sich das U-Boot durch das Wasser bewegt.

Demolition Outfit Mark 108 (für U-Boote), O.P. 1012, 1942, beschreibt die Abbruchausrüstung, die zum Versenken eines U-Bootes des Zweiten Weltkriegs vorgesehen ist.

U-Boot-Periskop Typ 2, 1940. Beschreibt ein Typ-2-Angriffs-Periskop (89KA40/1.414), das während des Zweiten Weltkriegs verwendet wurde. Lesen Sie auch das Fleetsub Periscope Schulungshandbuch. periskop-typ2-1940.pdf (14,5 MB).

U-Boot-Periskop Typ 4, 1942. Beschreibt ein Standard-Periskop vom Typ 4 (93KN36), das während des Zweiten Weltkriegs verwendet wurde. Lesen Sie auch das Fleetsub Periscope Schulungshandbuch. periskop-typ4-1944.pdf (13,5 MB).

U-Boot-Periskop Typ 2E, NAVSHIPS 0324-048-6000, 1962. Beschreibt das Angriffsperiskop Typ 2E, das während des Kalten Krieges verwendet wurde. Viele davon wurden Museen für die Ausstellung von Periskopen gespendet. periskop-2e.pdf (6,4 MB).

Periskop-Videokamera 16 mm, Mark 2, Mod. 0, 1943, zeigt die 16-mm-Filmkamera und die Periskophalterung, die während des Zweiten Weltkriegs von US-U-Booten getragen wurden. periskop-film-kamera-mk2.pdf (5,7 MB).

Optische Geräte, Periskope, Mark XV, XVI, XVII, XVIII und XIX Beschreibung, O.P. 495, 1924. Beschreibt frühe U-Boot-Periskope. periskop-mk-16-19.pdf (2,4 MB).

Zielpeilsender, Markierung 8, O.P. 1189, 1944. Beschreibt die Sender für die wasserdichten Ferngläser, die zur Zielbestimmung auf U-Booten des 2. Weltkriegs der USA verwendet werden. (fehlende Seiten 14-15) tbt-mk8-op1189.pdf (19,9 MB).

Zielpeilsender, Mark 9, O.P. 1148, 1945. Beschreibt die Sender für wasserdichte Ferngläser, die zur Zielbestimmung auf U-Booten des 2. Weltkriegs der USA verwendet werden. tbt.pdf (10,1 MB).

Teleskope Mark 90 Mods. 0-1 und Mark 91 Mods. 0-1, Betriebsgrundsätze und Anweisungen für die Wartung an Bord, OP 1398, 1946. Beschreibt die wasserdichten Ferngläser, die auf den TBTs und 5-Zoll-25-Kaliber-Geschützen verwendet werden. teleskop-mark-90-91-op1398.pdf (8,4 MB)

Bombardierungs- und Angriffsbeschränkungen für U-Boot-Schutzgebiete, 1943 zeigt, wie U-Boote und alliierte Flugzeuge entschärft werden sollten. Leider wissen wir auch, dass es während des 2.

14" Sebastian Drehbank, Sammlung von Informationen über die im Zweiten Weltkrieg in US-U-Booten installierte Drehmaschine. Unterdrehmaschine.pdf (13,8 MB).

Modernisierte 850-Fuß-U-Boot-Rettungskammer, SS750-AA-MMA-010/850FT, 1981, Aktualisierte Version der McCann-Rettungskammer. U-Boot-Rettungskammer.pdf (2,2 MB).
Siehe auch Zeichnung, die die Verwendung der U-Boot-Rettungskammer zeigt.

Zerstörer-Dampfantriebshandbuch, 1946. Dies beschreibt die Hauptantriebsanlage der DD445- und DD692-Klassen.

Bedienungsanleitung für Five Inch, Kaliber 38, Gun Crews, 1943. Dies beschreibt die Bedienung einer der gebräuchlichsten manuellen Waffenhalterungen des Zweiten Weltkriegs.

5-Inch Twin Gun Mount Mark 28, 32 and 38, OP 805, 1944, ist ein ausführliches Handbuch, das dieses sehr erfolgreiche Marinegeschütz aus dem Zweiten Weltkrieg beschreibt.

Torpedo-Feuerleitausrüstung (Zerstörer-Typ), 1947. Dieses Handbuch beschreibt den Höhepunkt der Torpedo-Feuerleittechnik für US-Zerstörer im Zweiten Weltkrieg.

21-Zoll-Oberwasser-Torpedorohre Mark 14 und Mods und Mark 15 und Mods, OP 764, 1955. Beschreibt das Deck montierte Torpedorohr des Zerstörers des Zweiten Weltkriegs.

Depth Charge Projector Mark 1, OP 63, 1918, deckt den "Y"-Geschütz-Tiefenladungsprojektor ab.

Depth Charge Projector Mark 6, Mod 1 und Mod 2, OP 831, 1944, deckt den "K"-Kanonen-Tiefenladungsprojektor ab.

Tiefenladungsfreigabespuren und zugehörige Ausrüstung, OP 904, 1952, deckt die U.S.N. Wasserbombe, die auf Zerstörern des Zweiten Weltkriegs und des frühen Kalten Krieges verwendet wurde.

U-Boot-Erkennungshandbuch, ca. Ende der 1950er Jahre. subrec.pdf (3,4 MB PDF).

USA Massachusetts - Kurzbeschreibung der Ingenieurabteilung ist ein Trainingshandbuch, das an Bord des Schlachtschiffs erstellt wurde, um neue Männer in die Schiffstechnik einzuführen.

Kampfmittel, Geschütze und Feuerkontrolle

Prinzipien von Lenkflugkörpern und Kernwaffen, 1959. Dies wurde geschaffen, um ROTC-Offiziere mit diesen Waffen und ihren Wirkungen vertraut zu machen.

Katalog für Waffenhalterung und Geschützturm, Ordnance Pamphlet 1112, 1945, ist ein Navy-Katalog von Gun Mounts and Turrets, der fast die gesamte Ausrüstung der US Navy aus dem Zweiten Weltkrieg enthält.

US-amerikanische Sprengkörper, Ordnance Pamphlet 1664, 1947, beschreibt und illustriert Geschosse der United States Navy, Raketen der Armee und Marine, Pyrotechnik, Granaten, Landminen, Bomben und Lenkflugkörper.

Chemische Rauchmunition für Schiffe, Beschreibung und Gebrauchsanweisung, OP 1042, 1944, beschreibt chemische Rauchsysteme zum Erzeugen von Nebelwänden.

B. R. 932, Handbuch über Munition, 1945. Munition der britischen Marine aus dem 2. Weltkrieg br932.pdf (21 MB PDF)

Geschosse und Zünder der US-Marine, 1945, ist ein Katalog von U.S.N. Projektile und Zünder. Dieses Dokument wurde im März 2010 auf Ersuchen des USN, NHHC Washington, DC zur Überprüfung der Klassifizierung von der Website entfernt. Wenn Sie ein EOD-Techniker sind und Kampfmitteldaten benötigen, unterstützt das US-Militär Joint Explosive Ordnance Disposal Technical Support Center, [email protected], EOD-Operationen weltweit rund um die Uhr.

Britische Bomben und Zünder, 1944, ist ein Katalog britischer Bomben, Zünder, Raketen, Sprengladungen usw. aus dem 2. Weltkrieg. Dieses Dokument wurde im März 2010 auf Ersuchen des USN NHHC zur Überprüfung der Klassifizierung von der Website entfernt.

Handbuch zur Minenidentifizierung, O.P. 898, 1943, ist ein Katalog von US-Minen aus dem Zweiten Weltkrieg.

Betriebseigenschaften von US-Marineminen (U), ORD 696(B), 1959, zeigt die Grundlagen von Unterwasser-Offensivminen.

Handbuch zur Minenentsorgung, 1945, wurde von der US Navy Bomb Disposal School gegen Ende des Zweiten Weltkriegs gegründet. Es deckt alle Formen von Unterwasserwaffen ab, nicht nur Minen.

Oberflächenpyrotechnik und Projektoren, Ordnance Pamphlet 1177, 1945, beschreibt modifizierte Feuerwerkskörper, die von Überwasserschiffen, U-Booten und Handelsschiffen verwendet werden. Diese werden zum Signalisieren, Markieren oder Beleuchten von Objekten verwendet.

Katalog für Raketenwerfer und zugehörige Ausrüstung, Ordnance Pamphlet 1855, 1953, ist ein Katalog der US-Marine mit Raketenwerfern, Raketenwerfern, Wasserbombenprojektoren und zugehöriger Ausrüstung.

Verzeichnis der Ordonnanzpublikationen, OP 0. 1953, Listet alle Ordnance Pamphlets (OP), Ordnance Data, (NAVORD ODs), Ordnance Technical Instructions (NAVORD OTIs), Ordnance Handling Instructions (NAVORD OHIs), Aviation Ordnance Modification Instructions (NAVORD OMIs), NAVORD Charts (Nicht ausgestellt) Flottenaktivitäten) und War Dept. Publications (Lager bei NAVGUN). Hier erfahren Sie, welche Handbücher Ihnen fehlen.
Alternative 1946-Version mit Bildern geringer Qualität in PDF, OP0.pdf (18 MB PDF)

Beschreibung von Range Keeper, Mark II mit Anweisungen für seine Pflege und Handhabung, 1908, und Spezifikationen für die Herstellung von Range Keeper, Mark II, U.S. Navy, 1907. Diese beschreiben die Vickers Range Clock, wie sie von der US Navy verwendet wird. Dies war ein Schlüsselelement von HMS Schlachtschiff Ära-Feuerwehr, die bis zum Zweiten Weltkrieg im Einsatz war.

B. R. 1534, Handbuch über kleinere Feuerleitinstrumente, 1946, beschreibt die Vickers Range Clock, Dumaresq, Coventry Range Clock, das tragbare Feuerleittablett, den Entfernungssender und die Spotting-Box, den Ablenkungssender und die Spotting-Box. Einige dieser klassischen britischen Instrumente wurden über 50 Jahre lang verwendet.

Das Gunnery-Taschenbuch, B.R. 224/45, 1945. Dieses Handbuch stellt den Höhepunkt der britischen Waffengewalt im Zweiten Weltkrieg dar. Enthaltene Beispiele stammen aus dem Sechs-Zoll-Kreuzer der Mauritius Klasse a Dido -Klasse Kreuzer und ein typischer Zerstörer.

B. R. 901/43, Handbook of The Admiralty Fire Control Clock Mark I and I*, 1943, beschreibt das kleinere der beiden Hauptfeuerleitinstrumente der Royal Navy im Zweiten Weltkrieg.

B. R. 901/43, Handbuch über die Verwendung von Radar für Geschützzwecke Sicht-/Radarzielanzeige, 1945, beschreibt das Radarzielbestimmungssystem der Royal Navy im Zweiten Weltkrieg.

B. R. 257, Handbuch für den 4 Zoll Q.F. Mark XVI* Kanone auf der H.A. Twin Mark XIX und Single Mark XX Halterungen, 1941. br257.pdf (11,6 MB PDF)

O.U. 6359A, Handbuch für 6-Zoll, B.L., Mark XXIII Pistolen auf Triple, Mark XXII Montage, 1937. ou6359a.pdf (8,6 MB PDF)

B. R. 1919, Handbuch für 40mm Bofors Twin R.P. 50 Mark 5 Montage, 1950. br1919.pdf (14 MB PDF)

20-MM-Flugabwehrkanone, OP 911, 1943, ist ein Marine-Servicehandbuch für das Flugabwehrgeschütz der Wahl in den frühen Jahren des Zweiten Weltkriegs.

20-MM-Flugabwehrkanonenhalterung, OP 909, 1943, ist ein Marine-Servicehandbuch für die 20-mm-Geschützhalterungen, die in den frühen Jahren des Zweiten Weltkriegs an Bord von Schiffen verwendet wurden.

Zwei 20-mm-Flugabwehrbaugruppen, OP 1439, 1945, ist ein Navy-Service-Handbuch für die Twin-Mount-Version der klassischen Flak-Kanone aus dem Zweiten Weltkrieg auf der Stativ-Montage.

40-MM-Flugabwehrkanone, OP 820, 1943. Das Wartungshandbuch für die 40-mm-Doppelkanone Bofors. Dies war die am weitesten verbreitete Flugabwehrkanone des Zweiten Weltkriegs.

40 MM Halterung Mk 4, OP 1329, 1947 beschreibt die sehr weit verbreitete Vierfachhalterung für die Bofors 40-mm-Kanone des Zweiten Weltkriegs.

40-MM-Flugabwehrkanone, TM 9-1252, 1951, ist ein Armee-Servicehandbuch für diese weit verbreitete einzelne Bofors 40-mm-Flugabwehrkanone des Zweiten Weltkriegs.

40-mm-Automatikgeschütz M1 (AA), TM 9-252, 1944, ist ein Armee-Servicehandbuch für diese weit verbreitete einzelne Bofors 40-mm-Flugabwehrkanone des Zweiten Weltkriegs.

3-Zoll-Halterung Mark 20, 21, 22 und Mods, OP 811, 1943, beschreibt die 3-Zoll-Kaliber 50 Kaliber des Zweiten Weltkriegs und ihre Überarbeitungen.

8-Zoll 3-Geschütztürme Hauptbewaffnung für USS Salem Klasse, Turmbeschreibung und Bedienung, 1947. Beschreibt detailliert den ersten Geschützturm nach dem Zweiten Weltkrieg und den letzten großen Geschützturm der US Navy.

VT-Zünder für Projektile und drallstabilisierte Raketen, OP 1480, 1946, ist ein Handbuch für die US-Proximity-Zünder des Zweiten Weltkriegs.

Grundlegende Feuerleitmechanismen, OP 1140, 1944, beschreibt die mechanischen Rechenelemente, die in Feuerleitsystemen der U.S. Navy verwendet werden. Diese Komponenten sind die Bausteine ​​einiger der erfolgreichsten analogen mechanischen Computer, die je gebaut wurden. (als PDF)

Wartung der grundlegenden Feuerleitmechanismen, OP 1140a, 1946, enthält Wartungsverfahren für die mechanischen Rechenelemente, die in Feuerleitsystemen der US-Marine verwendet werden. (als PDF)

Standard-Brandschutzsymbole, OP 1700, 1950 und 1957 einen Satz von Standard-Feuerleitsymbolen zur Verwendung in verschiedenen Feuerleitsystemen der US-Marine.

Computer Mark 1 und Mods (mit Computer Mark 1A Nachtrag), Ordnance Pamphlet 1064, 1945 (1951 Addendum), beschreibt den Feuerleitcomputer, der an Geschützen von 5" bis 16" an Bord von Schiffen der US Navy des Zweiten Weltkriegs verwendet wird.

Computer Mark 1 und Mods. Wartungsvolumen 1, Ordnance Pamphlet 1064A, 1947, ist die erste Hälfte des Wartungshandbuchs für den Mark 1-Computer.

Stabile Elementmarkierung 6 Ordnance Pamphlet 1063, 1944, beschreibt das stabile Element, das die Nick- und Rollbewegung des Schiffes bestimmt und dem Feuerleitrechner zur Verfügung stellt.

Entfernungsmesser Mark 58 58, Mod. I 65 und 65, Mod. ich , O.P. 1171, beschreibt den optischen Entfernungsmesser, der in Gun Director Mark 50 und in vielen kleineren Oberflächenkämpfern des Zweiten Weltkriegs verwendet wird.

Feuerleitradar, Mark 8, Betrieb, OP 658, 1943, op658.pdf (775 KB PDF)

Verzeichnis der Baugruppen für U.S. Navy-Montierungen und -Geschütze, OP 60, 1944, ist eine Reihe von Tabellen, die die Standardgeschütze, Halterungen und Geschütztürme des Zweiten Weltkriegs dokumentieren.

Malerei von Marinewaffenausrüstung, NAVORD OSTD 52, 1955, beschreibt die Normen für die Bemalung von Kampfmitteln, die Wahl der Beschichtung usw.

Spezifikation für Farben auf der Außenseite von Projektilen, die von der Marine gekauft wurden, OS 1351, 1943, proj-color.pdf (556 KB PDF)

Schmierung von Kampfmitteln, NAVORD OD 3000, 1968, od3000-schmierung-ordnanace.pdf (11.6 MB PDF)

Dummy-Log, NS. Instruction Book No. 703, 1944, dokumentiert das Dummy-Log von Bendix Friez.

Datenblätter für optische Instrumente, O.P. 1200, 1953, ist ein Katalog optischer Instrumente, die hauptsächlich bei der Feuerkontrolle von Waffen verwendet werden.

Methoden zum Trocknen und Laden optischer Instrumente, OD 2847, 1944, beschreibt, wie optische Instrumente mit Stickstoff oder Helium getrocknet und geladen werden.

Boresights und Boresight-Teleskope, OP1449, 1949, beschreibt die Instrumente, die verwendet werden, um das Visier der Waffe auf die von ihnen zielenden Waffen auszurichten.

Anweisungen für die Montage und Demontage von Waffenläufen und -gehäusen (Typ mit Bajonettverschluss), OD 2772, 1950, beschreibt die besten Praktiken zum Installieren und Entfernen von Bajonett-Geschützrohren (mit unterbrochenem Gewinde) von großen Geschützen.

Löschen von scharfer Munition aus Waffen, NAVWEPS OP 1591, 1961, beschreibt die sicheren Verfahren zum Entfernen von scharfer Munition aus Waffen.

Motor Torpedo Boats, Tactical Orders and Doctrine, 1942. Dies gibt einen Einblick in die Verwendung von PT-Booten.

Detailspezifikationen für den Bau von Motortorpedobooten, 1944. Dies sind die Herstellerspezifikationen für PT 565-624. Das Handbuch enthält zahlreiche Details zu PT Boats, die einen Einblick in die Technologie und das Leben an Bord von PT Boats geben.

0,50-Zoll-Maschinengewehrhalterungen, Mark 17 Mods. 1 und 2, 1943, umfasst den manuell betriebenen 50-cal-Turm.

Der kraftbetriebene Maschinengewehrturm von Dewandre-Elco deckt den kraftbetriebenen 50-cal-Turm von PT-Booten ab.

Torpedo-Winkellöser Mark 7 und Mods., Beschreibung und Gebrauchsanweisung, O.D. 4656, 1943. Beschreibt den kreisförmigen Rechenschieber zur Berechnung des Torpedokreiselwinkels.

Torpedos und Wasserbomben

Torpedos Mark 14 und 23 Typen, OP 635, 1945, ist das grundlegende Servicehandbuch für das Prinzip U.S.N. Dampftorpedo des Zweiten Weltkriegs.
Taktische Daten für Torpedos Mark XIV & XIV-1. torp-mk14-tactical.pdf (5,2 MB PDF)

US Navy Torpedo Mark 18 (elektrisch), OP 946, 1943, ist das grundlegende Servicehandbuch für das Prinzip U.S.N. Elektrotorpedo des Zweiten Weltkriegs.
Taktische Daten für Torpedos Mark 18. torp-mk18-tactical.pdf (1,6 MB PDF)

Wartungsanweisungen für Mark 18 und Mods. Torpedos, O. D. 8093, beschreibt die Wartung des Elektrotorpedos bei der Kriegspatrouille.

Torpedogyroskope der US-Marine, nicht taumelfrei, OP 627(A), 1942, ist das grundlegende Servicehandbuch für den wichtigsten US-Torpedokreisel des Zweiten Weltkriegs.

Technische Beschreibung des Mark 37C Torpedosystems, NVR 73-50, 1973, beschreibt das Update des Mk 37 Torpedos auf die C-Version.

US Navy Torpedos Mark 13, 13-1 & 2, OP 629(A), 1942, behandelt die primäre Luftabwurf U.S.N. Torpedo des Zweiten Weltkriegs.

Der Whitehead Torpedo U.S.N., 1898, ist ein Handbuch für die wichtigsten frühen Torpedos der US Navy. Dieses Buch behandelt die 45c/m. x 3,55m. Mark I, Mark II, Mark III und und 45c/m. x 5m. Mark I.
Der Whitehead Torpedo U.S.N. Kompressoren und Startrohre, 1898, hat die Unterstützungsausrüstung für den Whitehead-Torpedo. Die Zeichnungen der Abschussrohre sind sehr selten.
The Whitehead Torpedo U.S.N., Hinweise zur Pflege und Handhabung, 1898.

Der Howell-Torpedo, 14,2 Zoll, Mark I., 1896, ist ein Handbuch für den ersten Torpedo, der von der US-Marine in Serie produziert wurde. Von 1890-1896 wurde es als Anti-Oberflächen-Schiffstorpedo verwendet, das von Schlachtschiffen und Torpedobooten abgefeuert wurde.

Die Schwartzkopff Torpedo U.S.N., Beschreibungen Nomenklaturen und Platten., 1903, ist ein Handbuch für einen frühen Torpedo, der von der U.S. Navy gekauft wurde. Es wurde als Anti-Oberflächen-Schiffstorpedo verwendet, der von Schlachtschiffen und Torpedobooten abgefeuert wurde.

Wasserbombe, Mark 9 und Modifikationen, OP 866, 1944, deckt den schnell sinkenden U.S.N. Wasserbombe des Zweiten Weltkriegs.

Wasserbomben, Mark 6, Mark 6 Mod. 1, Mark 7, Mark 7, Mod. 1, OP 747, 1943, deckt die U.S.N. Wasserbomben aus der ersten Hälfte des Zweiten Weltkriegs.

Torpedotown USA, 1989. Eine Geschichte der Naval Undersea Warfare Engineering Station, 1914-1989, Lisa Poole mit Dianne Robinson.

2. Weltkrieg Handelsmarine:

United States Maritime Service Training Manual, Preliminary Training, 1943. Das Handelsäquivalent von Basic Military Requirements, enthält Details zu Rettungsbooten und Grundlagen des Lebens auf See.

Intelligenz, Erkennungshandbuch, Fotointerpretation:

Taktische Interpretation von Luftbildern, TM 30-246, NAVAER 10-35-613, 1954. Dieses Handbuch zeigt die Grundlagen der Fotointerpretation.

Fotointerpretation Keys Flugplatzinstallationen, AFM 200-40, NAVAER 10-35-611, 1954. Dieses Handbuch zeigt die Grundlagen der Fotointerpretation am Beispiel von Flugplätzen des Kalten Krieges.

Gemeinsame Doktrin für amphibische Operationen, 2001, jp3_02.pdf (1,6 MB PDF)

Kommunikationssicherheit:

ECM Mark II Betriebshandbuch, 1944. Dies beschreibt das hochrangige US-Verschlüsselungssystem, das von 1941 bis 1959 verwendet wurde. Das Handbuch behandelt CSP-888, CSP-889, SIGABA, M-134C, CCM (Combined Cipher Machine with British). Siehe auch Bedienungsanleitung für ASAM 1, 1949.

Besondere Anweisungen zur Verwendung des Streifenverschlüsselungsgeräts, FEDB-1, 1945. Die Streifenchiffre-Chiffre des Zweiten Weltkriegs. Auch bekannt als CSP-845, M-138A.

Anleitung für das zylindrische Chiffriergerät, CSP 493, 1926. Auch bekannt als CSP-488 und M-94.

Anweisungen zur Verwendung des Flugzeugcodes Nr. 16, CSP 1272(A). CSP-1270 war ein einfaches Hand-Identifikationssystem für Freunde oder Feinde, das hauptsächlich mit Flugzeugen während des Zweiten Weltkriegs verwendet wurde.

Elektrizität, Kommunikation, Sonar und Radar:

Handbuch für elektronische Installationspraktiken, Kapitel 9, Verkabelung, NAVSHIPS 900171, 1951. Museumsschiffe, die ihre elektrischen Systeme stabilisieren oder wiederherstellen, werden viele Teile des Handbuchs zu schätzen wissen. Elemente wie die richtige Arbeitsweise mit armiertem Kabel, Schnürung usw. sind enthalten.

Übertragungsleitungen Wellenleiter und Armaturen, NAVSHIPS 900,081, 1945, beschreibt Funk- und Radarübertragungsleitungen, Kabel und Wellenleiter an Bord von Schiffen. Museumsschiffe, die ihre Funk- oder Radarsysteme stabilisieren oder wiederherstellen, werden viele Teile des Handbuchs zu schätzen wissen. Bes. Umgang mit Radarwellenleitern.

Einführung in das Radio, 1946. Eine Einführung in die Elektronik und den Marinefunk. Es behandelt zunächst die grundlegende Röhrenelektronik und erklärt dann die grundlegende Bedienungsanleitung für typische Funkgeräte des Zweiten Weltkriegs.

Hinweise zur Wartung von Radio- und Tonanlagen, 1942, ist ein Schulungshandbuch, das in die Kunst der Reparatur von Röhrenradios und Tongeräten einführt. Dazu gehörten sowohl Empfänger als auch Sender und die von ihnen verwendeten Motorgeneratoren.

Senderwartungskurs 503/4, 1945, ist ein Schulungshandbuch, das sich auf die Marinesender TAJ, TBK, TBL, TDE und TBS aus dem Zweiten Weltkrieg konzentriert.

Bedienungsanleitung des Radars, 1945. Dies ist eine Bedienungsanleitung für das Radar aus dem 2. Weltkrieg. Es deckt die typischsten Radare des Zweiten Weltkriegs ab.

Marinesonar, 1953. Dieses Handbuch beschreibt den Höhepunkt der US-Sonartechnologie im Zweiten Weltkrieg mit einem Hinweis auf die kommenden Innovationen des Kalten Krieges.

Arma Kreiselkompass Mark 7, Mod. 4, 1943, ist ein Servicehandbuch für den bevorzugten US-U-Boot-Kreiselkompass des Zweiten Weltkriegs. Dies wurde auch auf kleinen Überwasserschiffen verwendet, die eine Feuerkontrolle hatten, aber nur einen Kreisel. Er ist dem Arma Mk 8 Gyro-Kompass sehr ähnlich, der bei größeren CA-, BB- und CVs verwendet wird.

Kreiselkompass Mark XIV, Mod. 1, 17-1400D, 1944, ist ein Servicehandbuch für den meistgebauten Kreisel des Zweiten Weltkriegs. Dieser Kreisel wurde auf so ziemlich jedem US-Schiff verwendet, das keine automatische Feuerkontrolle hatte.

Der braune Lenkkreiselkompass, Handbuch, Typ "B"-Ausstattung". braun-kreisel-typ-b.pdf (4 MB PDF)

Katalog der elektronischen Geräte, NAVSHIPS 900,116, 1952, ist ein Elektronikkatalog der US-Marine, der fast die gesamte Ausrüstung des Zweiten Weltkriegs und einige der frühen Ausrüstungen des Kalten Krieges umfasst.

Zusammenfassungen der Daten von Funkanlagen, Band 1, B. R. 333(1) Vol 1, 1971, ist ein Katalog der britischen Marine für Funkelektronik. br333vol1.pdf (7,9 MB PDF)

Zusammenfassungen der Daten von Funkanlagen Band 2, B. R. 333(1) Vol 2, 1971, ist ein Katalog der britischen Marine für Radarelektronik. br333vol2.pdf (7,2 MB PDF)

US Navy Synchros, O.P. 1303. synchros.pdf (6,8 MB PDF)

Visuelles Rufzeichen, DNC 4(A), 1945, ist eine Liste von visuellen (im Vergleich zu Funk)-Rufzeichen der US-Marine, die während des Zweiten Weltkriegs verwendet wurden.

Magazin des Kampfinformationszentrums, 1944-1945. Ein monatliches Magazin, das während des Zweiten Weltkriegs erstellt wurde, um die besten Praktiken in der sich schnell entwickelnden Kunst der Integration von Informationen (insbesondere Radar) für die Führung und Kontrolle auf Schiffen der US-Marine zu verbreiten.

Technisches Handbuch für Marineschiffe (NSTM):
Wir haben die Freigabe weiterer davon von der US Navy beantragt. BEACHTEN SIE, DASS DIESE VERALTET SEIN KÖNNEN. Verwenden Sie sie für Museumsinterpretationen und Hintergrundinformationen, aber folgen Sie ihnen nicht direkt, ohne aktuellere und möglicherweise sicherere Referenzen zu überprüfen.

Index und Benutzerhandbuch, 2005 ch001.pdf (110 KB)
Bereitschaft und Betreuung inaktiver Schiffe, 2005 ch050.pdf (1,4 MB)
Befestigungselemente, 1997 ch075.pdf (1,25 MB)
Unterwasser-Rumpfreinigung von Marineschiffen, 2006 ch081.pdf (5,2 MB)
Gewichte und Stabilität, 2005 ch096.pdf (387 KB)
Elektrische Energieverteilungssysteme, 1998 ch320.pdf (431 KB)
Navigationssysteme, Ausrüstung und Hilfsmittel, 1999 ch420.pdf (409 KB)
Boote und Kleinboote, 1998 ch583.pdf (1,75 MB)
Flugzeugaufzüge, 1997 ch588.pdf (402 KB)
Umweltverschmutzungskontrolle, 1999 ch593.pdf (1,28 MB)
Strukturelle Schließungen, 2005 ch600-1.pdf (1,9 MB)
Nicht strukturelle Schließungen, 2005 ch600-2.pdf (1,7 MB)
Rumpfausrüstungsausrüstung, 2005 ch600-3.pdf (452 ​​KB)
Draht- und Feuerseil und Takelage, 1999 ch613.pdf (1,8 MB)
Fracht- und Waffenaufzüge, 1998 ch772.pdf (1,39 MB)

Relativ moderne Standards und Referenzen
BEACHTEN SIE, DASS DIESE VERALTET SEIN KÖNNEN. Verwenden Sie sie für Museumsinterpretationen und Hintergrundinformationen, aber folgen Sie ihnen nicht direkt, ohne aktuellere und möglicherweise sicherere Referenzen zu überprüfen.

Handbuch zur sozialen Nutzung und Protokoll, 2001 1710_7a.pdf (9 MB)
Marine-Telekommunikationsverfahren, Flaggen, Wimpel und Zoll, 1986 ntp13b.pdf (1,5 MB)
Schädlingsbekämpfungsprogramm der US Navy an Bord, 2000 sbpc.pdf (5 MB)
Salvors' Handbuch, 2000 salvorshandbook.pdf (7,7 MB)
US Navy Schlepphandbuch, 2002 Schlepper.pdf (14,2 MB)
US Navy Unterwasser-Schneid- und Schweißhandbuch, 2002 cut_weld.pdf (2,4 MB)
Tauchhandbuch der US Navy, 2008 Tauchv6 (18,6 MB)
Schutzbeschichtungen und Farben, 2004 ufc_3_190_06.pdf (1,2 MB)
Design: Elektrotechnik Kathodischer Schutz, 2004 ufc_3_570_02n.pdf (2,7 MB)
Betrieb und Wartung: Kathodische Schutzsysteme, 2003 ufc_3_570_06.pdf (1,1 MB)
Design: Dockside Utilities für Schiffsservice, 2003 ufc_4_150_02.pdf (7 MB)
Betrieb und Wartung: Wartung von Waterfront-Einrichtungen, 2001 ufc_4_150_07.pdf (3 MB)
Inspektion von Festmacherbeschlägen, 2001 ufc_4_150_08.pdf (800 KB)
Design: Piers und Kais, 2005 ufc_4_152_01.pdf (8,6 MB)
Design: Anlegemöglichkeiten für kleine Handwerksbetriebe, 2005 ufc_4_152_07n.pdf (1,2 MB)
Entwurf: Moorings, 2005 ufc_4_159_03.pdf (4,8 MB)
Design: Feste Liegeplätze, 1986 dm26_4.pdf (1 MB)
Entwurf: Grundlegende Kriterien und Planungsrichtlinien für Flottenliegeplätze, 1985 dm26_5.pdf (4,3 MB)
Design: Physikalische und empirische Daten des Mooring-Designs, 1986 dm26_6.pdf (2,6 MB)
Richtlinien für die Unterwasserinspektion von Flottenliegeplätzen, 1984 fpo-1-84-6.pdf (2,1 MB)
Handbuch des gemeinsamen Ölanalyseprogramms, NAVAIR 17-15-50.4, 2005 - Wie man das Öl in Arbeitsmaschinen testet. afd-070730-009 (8,2 MB)
Dept. of the Navy, Records Management Manual, 2007 m5210-1.pdf (5,2 MB)
Dept. of the Navy, Standard Subject Identifical Code (SSIC) Manual, 2005 m5210-2.pdf (1 MB)
Schiffsspendenprogramm: Handbuch zum Schiffsspendenprogramm, 2009 navsea04520-01b.pdf (3,4 MB)
Schiffsspendenprogramm: Checkliste zur Selbstinspektion, 2012 sdipchecklistfy12.pdf (68 KB)

Relativ moderne Trainingskurse
Obwohl in Schulungsform, dienen diese auch als Referenzmaterial in ihren Themen. BEACHTEN SIE, DASS DIESE VERALTET SEIN KÖNNEN. Verwenden Sie sie für Museumsinterpretationen und Hintergrundinformationen, aber folgen Sie ihnen nicht direkt, ohne aktuellere und möglicherweise sicherere Referenzen zu überprüfen.

Aerographer's Mate, Modul 1-Surface Weather Observations, 1999 aerographer1.pdf (7,4 MB)
Aerographer's Mate, Modul 2-Verschiedene Beobachtungen und Codes, 1999 aerographer2.pdf (4,1 MB)
Aerographer's Mate, Modul 3-Umweltsatelliten und Wetterfunk, 1999 aerographer3.pdf (16,6 MB)
Flugbegleiter, Modul 4-Umweltkommunikation und -verwaltung, 1999 aerographer4.pdf (3.1 MB)
Aerographer's Mate, Modul 5-Grundlegende Meteorologie, 2001 aerographer5.pdf (3,1 MB)
Mate 1 & C des Aerographen, 1995 aerographermate.pdf (10,4 MB)
Luftfahrtelektroniker 1 (Organisation), 1993 LuftfahrtET.pdf (4,6 MB)
Luftfahrt-Strukturmechaniker (H & S) 3 & 2, 1993 luftfahrtmechHS.pdf (17,4 MB)
Flugzeugstrukturmechaniker E 1 & C, 1991 luftfahrtmechD.pdf (2,3 MB)
Luftfahrt-Stromerzeugung und -verteilung, 2001 Luftfahrtleistung.pdf (1,9 MB)
Flieger, 2000 Flieger.pdf (10,6 MB)
Mate E des Luftfahrt-Bootsmanns, 2001 LuftfahrtbootswainsmateD.pdf (5.8 MB)
Mate H des Luftfahrt-Bootsmanns, 2001 LuftfahrtbootswainsmateH.pdf (7,4 MB)
Flugbegleiter, 2001 Fliegerwehrmann.pdf (7,5 MB)
Grundlegende militärische Anforderungen, 2002 Militärische Grundvoraussetzungen.pdf (32,9 MB)
Gefangenschaft - Die extremen Umstände, 2001 Gefangenschaft.pdf (32,9 MB)
Handbuch für Frachtspezialisten, 1999 fm55_17_army_cargo.pdf (9 MB)
Bauelektriker Basic, 1998 constelect2.pdf (5,3 MB)
Bauelektriker Mittelstufe, 1998 constelect2.pdf (8,7 MB)
Schadenkontrolleur, 2001 Schadenskontrollman.pdf (6,9 MB)
Elektroniker, Band 1-Sicherheit, 1997 et1.pdf (1,4 MB)
Elektroniker, Band 2-Verwaltung, 1993 et2.pdf (1,9 MB)
Elektroniker, Band 3-Kommunikationssysteme, 1997 et3.pdf (11,6 MB)
Elektroniker, Band 4-Radarsysteme, 1993 et4.pdf (824 KB)
Elektroniker, Band 5-Navigationssysteme, 1994 et5.pdf (1,7 MB)
Elektroniker, Band 6 – Digitale Datensysteme, 1997 et6.pdf (15,8 MB)
Elektroniker, Band 7-Antennen und Wellenausbreitung, 1995 et7.pdf (3,1 MB)
Elektroniker, Band 8-Unterstützungssysteme, 1996 et8.pdf (11,6 MB)
Lokführer 1 und C, 2001 engineman1.pdf (5,7 MB)
Lokführer 2, 1992 engineman2.pdf (4,2 MB)
Feuerwehrmann, Band 1 – Verwaltung und Sicherheit, 2001 fc1.pdf (19,9 MB)
Fire Controlman, Band 2 – Grundlagen des Feuerleitradars, 2000 fc2.pdf (3,5 MB)
Feuerwehrmann, Band 3-Digitale Datensysteme, 1997 fc3.pdf (17,5 MB)
Fire Controlman, Band 4-Feuerwehr-Wartungskonzepte, 1997 fc4.pdf (3,6 MB)
Fire Controlman, Band 5-Display-Systeme und -Geräte, 1997 fc5.pdf (3,4 MB)
Feuerwehrmann, Band 6 – Digitale Kommunikation, 1997 fc6.pdf (2,3 MB)
Feuerwehrmann, 1992 Feuerwehrmann.pdf (6,5 MB)
Gunner's Mate, 1996 gunnersmate.pdf (25 MB)
Unterrichtstheorie, 1992 Lehrtheorie.pdf (4 MB)
Lookout-Schulungshandbuch, 2000 Aussichtspunkt.pdf (928 KB)
Betriebsspezialist Bd. 1, 2000 Operationsspecialist1.pdf (8,4 MB)
Opticalman 3 und 2, 1989 Opticalman-Navedtra-10215.pdf (14,4 MB)
Fotografie (Grundkenntnisse), 1993 foto1.pdf (19,1 MB)
Fotografie (Fortgeschritten), 1995 foto2.pdf (10,6 MB)
Quartiermeister 1 & C, 1995 Quartiermeister.pdf (17,9 MB)
Seemann, 1993 Seemann.pdf (7,6 MB)
Signalman 1 & C, 1996 signalmann.pdf (17,1 MB)

Werkzeuge, Shop und Reparatur
BEACHTEN SIE, DASS DIESE VERALTET SEIN KÖNNEN. Schlagen Sie immer in Ihren Maschinenhandbüchern nach und suchen Sie nach aktuelleren und möglicherweise sichereren Referenzen.

Grundmaschinen, 1994 Grundmaschinen.pdf (8,2 MB)
Lesen und Skizzieren von Blaupausen, 1994 Bauplan.pdf (5,5 MB)
Geräteführer, 1994 Gerätebetreiber.pdf (23,1 MB)
Fluidtechnik, 1990 Fluidtechnik.pdf (4,2 MB)
Wartungs- und Reparaturhandbuch, Ashcroft Gauges Gauge-Kal.pdf (5 MB)
Wärmebehandlung von Stahl, 1966 Vergütungsstahl.pdf (4,5 MB)
Maschinenschlosser, 1993 Maschinen-Reparateur.pdf (15 MB)
Stahlarbeiter Bd. 1, 1996 Stahlarbeiter1.pdf (9,9 MB)
Stahlarbeiter Vol. 2, 1996 Stahlarbeiter2.pdf (10 MB)
Werkzeuge und ihre Verwendung, 1992 Werkzeuge.pdf (18,3 MB)
Eine tolle Serie der US Army
Maschinist, TC 9-524, 1996 Maschinist.pdf (6,5 MB)
Werkstattberechnung, OD1640, Ausgabe 7 maschinenbaumathematik.pdf (2 MB)
Präzisionsmessung und -messung, OD1642, Edition 8 Präzisionsmessung.pdf (2,2 MB)
Metalleigenschaften, OD1643, Ausgabe 7 metal-properties.pdf (1 MB)
Fräsmaschinenoperationen, OD1644, Ausgabe 8 Fräsmaschine.pdf (2 MB)
Drehmaschinen, OD1645, Ausgabe 8 Drehmaschine.pdf (2,8 MB)
Bandsägenoperationen, OD1646, Ausgabe 8 Bandsäge.pdf (2,3 MB)
Schweißtheorie, OD1650, Ausgabe 8 schweißtheorie.pdf (1,2 MB)
Schweißoperationen I, OD1651, Ausgabe 8 Schweißen-1.pdf (3,3 MB)
Metallkarosseriereparatur, OD1653, Edition 7 Metall-Karosserie-Reparatur.pdf (2,1 MB)
Schweißoperationen II, OD1654, Ausgabe 8 Schweißen-2.pdf (2,2 MB)

Navy Electricity and Electronics Trainingsreihe (NEETS), 1998.
Relativ moderner grundlegender Elektrizitäts- und Elektronikunterricht.

Mod-1 Einführung. zu Materie, Energie und Gleichstrom mod01.pdf (2 MB)
Mod-2 Einführung. zu Wechselstrom und Transformatoren mod02.pdf (3,9 MB)
Mod-3 Einführung. zu Schaltungsschutz, Steuerung und Messung mod03.pdf (2,4 MB)
Mod-4-Einführung. zu elektrischen Leitern, Verdrahtungstechniken und Schaltplanlesen mod04.pdf (1,5 MB)
Mod-5-Einführung. zu Generatoren und Motoren mod05.pdf (1,3 MB)
Mod-6-Einführung. zu elektronischen Emissionen, Röhren und Netzteilen mod06.pdf (1,5 MB)
Mod-7-Einführung. zu Halbleitergeräten und Netzteilen mod07.pdf (2,4 MB)
Mod-8-Einführung. zu Verstärkern mod08.pdf (1,8 MB)
Mod-9-Einführung. zur Wellenerzeugung und Wellenformung mod09.pdf (1,8 MB)
Mod-10-Einführung. auf Wellenausbreitung, Übertragungsleitungen und Antennen mod10.pdf (2,4 MB)
Mod-11 Mikrowellen-Prinzipien mod11.pdf (4,3 MB)
Mod-12-Modulation mod12.pdf (1,7 MB)
Mod-13-Einführung. zu Nummerierungssystemen und Logik mod13.pdf (1,2 MB)
Mod-14-Einführung. zur Mikroelektronik mod14.pdf (6 MB)
Mod-15-Einführung. zu Synchros, Servos und Gyros mod15.pdf (1,6 MB)
Mod-16-Einführung. zu Testgeräten mod16.pdf (1,9 MB)
Mod-17 Hochfrequenzkommunikationsprinzipien mod17.pdf (5,6 MB)
Mod-18 Radar-Prinzipien mod18.pdf (1,7 MB)
Mod-19 Das Handbuch für Techniker mod19.pdf (1,3 MB)
Mod-20 Master-Glossar mod20.pdf (508 KB)
Mod-21 Testmethoden und -praktiken mod21.pdf (2 MB)
Mod-22-Einführung. zu digitalen Computern mod22.pdf (3,6 MB)
Mod-23 Magnetaufzeichnung mod23.pdf (3 MB)
Mod-24-Einführung. zu Glasfaser mod24.pdf (1,7 MB)

Links zu Volltextdokumenten auf anderen Websites:

Patrick Clancey hat eine große Anzahl von HTML-formatierten Dokumenten der US Navy unter:
http://www.ibiblio.org/hyperwar/USN/ref/index.html

Geschichte der Kommunikationselektronik in der United States Navy, Thomas Whites Website enthält diese klassische Referenz von Captain L.S. Howeth.

Die Website von Eugene Slover enthält viele Volltextdokumente zu Marinewaffen.


„Taranto und Seeluftkrieg im Mittelmeer, 1940-1945“. Buchrezension.

Vor Jahren hat uns ein Professor ermuntert, möglichst viele Seminare zu besuchen.Seine Argumentation war, dass, obwohl einige Seminare mühsam und die meisten nicht nützlich sein könnten, man gelegentlich auf ein Seminar stoßen würde, das ein wertvolles Juwel war. Diese Erinnerung kam mir in den Sinn, als ich das neueste Buch von David Hobb las Taranto und Seeluftkrieg im Mittelmeer 1940-1945.

Das Buch ist eine chronologische Geschichte des Fleet Air Arm der Royal Navy im Mittelmeerraum. In vielerlei Hinsicht ist Taranto eine Fortsetzung von David Hobbs ’ früheren Büchern Die Morgendämmerung des Trägerstreiks. Tarent ist eine fesselnde Geschichte über die Piloten des Fleet Air Arm, die vermittelt, wie, um Churchill zu paraphrasieren, so viele so wenigen so viel schuldeten. Aber in diesem Fall sind die „so wenigen“ die Piloten der Fleet Air Arm, die im Mittelmeerraum dienen. Indem er sich auf den Fleet Air Arm konzentriert, liefert David Hobbs eine Erzählung des Krieges im Mittelmeer, die Ereignisse vom Fall Frankreichs umfasst, die mit der oft vernachlässigten Kampagne in der Ägäis gipfeln. Die Erzählung ist ein umfassender Blick auf das Mittelmeertheater mit Kapiteln, die der Westlichen Wüste, Griechenland, Sizilien, Italien, Malta und natürlich dem Titelthema – dem Luftangriff auf Tarent – ​​gewidmet sind.

Tarent ist ein zugänglicher Text für den Laien. David Hobbs demonstriert seine Fähigkeiten als Autor, indem er eine fesselnde und eindringliche Erzählung entwirft. Hobbs' frühere Karriere in der Luftfahrt der Royal Navy wird gut genutzt. Er hat die beeindruckende Fähigkeit, After-Action-Berichte und First-Person-Accounts aufzunehmen, um die Elemente zu einer klaren, strukturierten Erzählung zu synthetisieren, die vermittelt, wie die Ereignisse passiert sind. Diese Erzählung vermittelt sowohl die historischen Ereignisse als auch diese Ereignisse in den größeren Kontext sowohl des Verlaufs des Zweiten Weltkriegs als auch der taktischen und operativen Lehren, die von den Teilnehmern zu lernen sind.

Der Text wird gut durch Karten unterstützt, die dem Leser helfen, den Raum zu verstehen, in dem die Operationen und Aktivitäten stattfanden. Sehr zu begrüßen ist die Darstellung des Angriffs auf Tarent, die die Bahnen der einzelnen Flugzeuge in den Kontext ihrer Flugbahnen durch den Hafen stellt.

Ergänzt wird die Erzählung durch die Fotografien. Das Buch ist reich bebildert mit ereignisspezifischen Bildern. Viele Fotos stammen aus der eigenen Sammlung des Autors und geben selten gesehene Einblicke in die Operationen der Fleet Air Arm. Es ist eine ausgezeichnete Mischung aus Matrosen und Fliegern, kombiniert mit den Schiffen und Flugzeugen, die sie bemannten.

Jedes Kapitel fungiert als fast in sich geschlossene Studie und beinhaltet sowohl eine Bewertung des Zustands des Fleet Air Arm zu Beginn der Veranstaltungen als auch eine Zusammenfassung der Aktivitäten und eine Bewertung der Erfolge, Misserfolge und gewonnenen Erkenntnisse. Es ist eine ausgezeichnete Referenz für den Leser, der nach einer zugänglichen Erzählung über Marine-Luftoperationen im Kontext des Luftkriegs im Mittelmeer oder der größeren Ereignisse des gesamten Krieges sucht.

Ein Element der Erzählung, das ich lehrreich fand, sind die Details über den Einsatz von Marineflugzeugen, die von Landbasen aus operieren. Dies zerstreute die Vorstellung, dass Marineträgerflugzeuge meistens von einem Flugdeck aus betrieben wurden. Es war aufschlussreich, die Breite der Operationen der Fleet Air Arm zu sehen, die von Landflugplätzen aus operieren und eine Vielzahl von Missionen durchführen mussten, die von der U-Boot-Abwehr über Bodenunterstützung bis hin zu Verbotsangriffen reichten.

Die Bedeutung der Insel Malta während des Krieges wird mit besonderer Betonung der Rolle der Luftfahrt – und insbesondere der Fleet Air Arm – bei der Verteidigung der Insel vor Angriffen und gleichzeitiger Unterbindung der Nachschublinien der Achsenmächte nach Nordafrika gut veranschaulicht. Die kritische Rolle der verschiedenen Konvois, die Malta unterstützen, wird detailliert beschrieben, wobei ein separates Kapitel den Ereignissen des wichtigsten Konvois „Sockel“ gewidmet ist.

Tarent ist viel mehr als eine operative Geschichte der Fleet Air Arm im Mittelmeer. David Hobbs untersucht auch die operativen und administrativen Schwierigkeiten, mit denen die Fleet Air Arm während der Kämpfe im Mittelmeer konfrontiert war. Obwohl oft als veraltet bezeichnet, blieben Flugzeuge wie der Eissturmvogel, der Skua und der Schwertfisch aufgrund von Schwierigkeiten bei der Beschaffung geeigneter Ersatzgeräte im Dienst.

Fairey Swordfish Torpedobomber (Bild von Tony Hisgett)

Abgesehen von den Flugzeugtypen untersucht Hobbs, wie sich die Zusammensetzung der Trägerflugzeuggruppe als Reaktion auf das „Eiserne Dreieck“ feindlicher Luftangriffe, operative Ziele und technische Einschränkungen der Träger selbst entwickelt hat. Die Herausforderungen der kleinen Luftgruppen der frühen Träger und die Balance zwischen Jägern und Kampfflugzeugen zeigen das Können und den Mut der Piloten und Matrosen in den frühen Jahren im Mittelmeer. Der Einsatz von Begleitträgern durch die Royal Navy im Mittelmeer war aufschlussreich. Obwohl diese kleinen Träger oft mit dem Pazifik-Theater oder der Schlacht um den Atlantik in Verbindung gebracht werden, Tarent beschreibt die wichtige Rolle, die diese Begleitträger im Mittelmeerraum spielten.

Flugzeugträger HMS Ark Royal mit Swordfish von 820 NAS (Bild: Regierung des Vereinigten Königreichs)

Abgesehen von den technischen Flugzeugproblemen, Tarent untersucht auch, was Hobbs als das wichtigere Thema vorschlägt – die Entwicklung des Kampfraummanagements von Flugzeugträgern, d. h.: Erkennung, Jagdrichtung und Luftangriffsmanagement. Dies ist eine Geschichte darüber, wie technologischer Fortschritt mit Entwicklungen in Management und Führung gepaart wurde. Solide Waffen zu haben ist wichtig, aber Tarent zeigt, wie wichtig es ist zu wissen, wie Sie Ihre Flugzeugbesatzung und Ihre Matrosen am besten mit diesen Waffensystemen für maximale Wirkung einsetzen können.

Das Buch ignoriert nicht die Rolle der Geographie bei der Beeinflussung von Kampfhandlungen. Die verschiedenen Meerengen und Untiefen werden beschrieben und zeigen, wie ihre Lage und Merkmale den Betrieb beeinflusst haben. Die Erzählung zeigt, wie die Jahreszeit mit ihrem Einfluss auf Sonnenauf- und -untergang ebenso berücksichtigt wird wie der Einfluss von Wetter und Klima. Ein aufschlussreicher Kommentar war die Rolle des Dunstes während der Landung in Salerno. Obwohl auf Meereshöhe vernachlässigbar, stellten die Piloten fest, dass der Dunst die Sicht in der Höhe stark beeinträchtigte, so dass das Auffinden ihrer eigenen Träger, geschweige denn feindlicher Flugzeuge, die Fähigkeiten der Piloten herausforderte.

Das Buch behält einen engen erzählerischen Fokus auf den Fleet Air Arm. Das Ergebnis ist ein reichhaltiges, detailliertes Bild der Luftoperationen der Royal Navy im Mittelmeer während des Zweiten Weltkriegs. Der Nachteil ist, dass mit der Fokussierung auf die Royal Navy die narrativen Details der italienischen und deutschen Angreifer manchmal etwas undeutlich sein können. In gewisser Weise fängt die Erzählung ein Gefühl der Unsicherheit ein, mit der die Royal Navy konfrontiert ist. Es ist ein effektiver Ansatz, aber wenn der Leser einen so detaillierten Blick auf die Achse erwartet, werden Sie möglicherweise von der Berichterstattung enttäuscht sein.

Tarent ist ein solides Buch. Der Schreibstil von David Hobbs zieht Sie in die Ereignisse hinein und treibt Sie durch die Geschichte. Das Buch ist eine erzählende Geschichte mit einem einzigartigen Blickwinkel. Es ist ein beeindruckendes wissenschaftliches Werk sowohl in Bezug auf Zitate als auch auf Illustrationen. Tarent ist ein zugängliches, fesselndes Buch, das sowohl ernsthafte Studenten der Marinegeschichte als auch den kausalen Leser ansprechen wird, der ihr Wissen über diese Zeit erweitern möchte. Ein herausragendes Werk, Tarent wird eine willkommene Ergänzung für Ihre Bibliothek sein.


Von Scot Christenson

Die Eroberung von Trophäen und das Errichten von Gedenkstätten zur Erinnerung an militärische Siege war in der gesamten Kriegsgeschichte üblich. Das englische Wort „Trophäe“ stammt aus dem Altgriechischen tropaion, die eine Ausstellung von erbeuteten Waffen, Rüstungen und Standarten war, die an die Niederlage eines Feindes erinnerten.

Die Krieger waren sehr stolz auf die Trophäen, die die Triumphe ihrer Einheit im Kampf darstellen, aber viele wollten auch ihre individuellen Siege über einen Feind festhalten. Kopfjagd und Skalpieren waren vielleicht die grausamsten Mittel, um besiegte Feinde zur Schau zu stellen. Eine weniger grausige Praxis in einigen Kulturen war es, sich nach dem Besiegen von Gegnern spezielle Tätowierungen zu machen. Pulp Westerns zeigten oft Cowboys, die Kerben an ihren Holstern oder Revolvern trugen, um alle Männer zu markieren, die sie niedergeschossen hatten. Obwohl es wahrscheinlich selten ist, gibt es tatsächlich dokumentierte Fälle von Männern, die Waffen, Messer und Axtgriffe einkerben, um Tötungen aufzuzeichnen. Es ist bekannt, dass T. E. Lawrence seinem Gewehr für jeden Mann, den er während der arabischen Revolte erschoss, Kerben hinzugefügt hat.

Piloten während des Ersten Weltkriegs verfolgten ihren Erfolg über feindliche Flugzeuge, als sie versuchten, genug Siege zu erzielen, um den Status eines Asses zu erreichen. Es war üblich, dass Piloten die abgeschossenen Flugzeuge aufsuchten, um ein Stück zu bergen, das sie als Trophäe behalten konnten. Darüber hinaus begannen die Staffeln, die Ergebnisse ihrer einzelnen Piloten auf einer Tafel an ihrer Basis zu notieren. Diese Siegeszeichen (auch als Abschusszeichen bekannt) waren normalerweise Flaggen oder Insignien, die die Nationalität des abgeschossenen Flugzeugs repräsentierten.

Bis zum Zweiten Weltkrieg hatte die US-Marine die Praxis übernommen, den Rumpf ihrer siegreichen Flugzeuge direkt mit Markierungen zu versehen. Die Tradition wurde so erweitert, dass Schiffe auch eine Vielzahl von Siegeszeichen auf einer Anzeigetafel auffällig zeigten, die oft Silhouetten von versenkten feindlichen Schiffen zeigten. Die US-Seedienste verwenden immer noch Siegeszeichen, um erfolgreiche Engagements anzuzeigen, von denen viele ziemlich einzigartig sind. Die folgenden Fotos zeigen Beispiele verschiedener Navy-Marken.

Kein US-Marineflieger hatte im Zweiten Weltkrieg mehr Siegeszeichen als Kapitän David McCampbell. Der F6F Hellcat-Pilot bleibt mit 34 Luftsiegen das Ass der Marines.

Die Siegesmarke auf dem Torpedoflugzeug TBD-1 Devastator von Lieutenant Commander Lance E. Massey wurde gesetzt, nachdem er 1942 während des Marshall Islands Raid ein Schiff versenkt hatte. Massey wurde beim Angriff auf die japanischen Trägerstreitkräfte in Midway getötet.

Eine F6F Hellcat von Observation Fighter Squadron One hat vier Hakenkreuz-Siegeszeichen, gefolgt von den Namen zweier amerikanischer Piloten. Die Piloten teilten sich das Flugzeug und erzielten jeweils zwei Siege an aufeinanderfolgenden Tagen, als sie im August 1944 die Invasion Südfrankreichs unterstützten.

PT-209 fügte ein Siegeszeichen unter der Nazi-Flagge hinzu, nachdem er 1943 ein deutsches Schiff versenkt hatte, während es im Mittelmeerraum operierte.

Ein Güterwagen ist auf die Anzeigetafel von PT-134 gemalt, nachdem das Boot japanische Transporteinrichtungen in Cebu City auf den Philippinen überfallen hat.

Die Anzeigetafel listet alle von der YMS-375 zerstörten Nazi-Minen auf – plus eine unglückliche 8-Kugel, um die eine Mine darzustellen, die das Schiff beschädigt hat.

Zusätzlich zu den torpedierten Schiffen, die auf ihrer Gefechtsflagge verzeichnet sind, hat die USS Balao (SS-285) hatte eine separate Liste der Siegeszeichen für alle Handelsschiffe, die von seinem Deckgeschütz versenkt wurden.

Die USS Widerhaken (SS-220) hatte ein ungewöhnliches Siegeszeichen auf der Kampfflagge des U-Bootes – eine Lokomotive (Mitte der unteren Reihe). In einer gewagten Mission im Jahr 1945 landeten Besatzungsmitglieder in Karafuto, Japan, platzierten Sprengstoff auf einem Eisenbahngleis und zerstörten einen vorbeifahrenden Zug.

Besatzung an Bord der USS Greif (AS-13) fügen Sie der Torpedo-Shop-Anzeigetafel der japanischen Schiffe, die von Submarine Squadron 5’s “S-Boats”, die um 1942 von Australien aus operierten, ein weiteres Hashmark hinzu. Die Hashmarks sind unter Flaggen, die Handelsschiffe und Kriegsschiffe bezeichnen.

Die obere linke Ecke der Kampfflagge für USS Schwarzflosse (SS-322) zeigt Siegeszeichen für die 70 Minen, die das U-Boot zerstört hat.

Eine TBM-1C Avenger auf der USS Hornisse (CV-12) im Jahr 1944 zeigt seine Bomben- und Torpedomissionen.

Ein Matrose zeigt auf Siegeszeichen, die die von der USS versenkten Zerstörer und Kreuzer darstellen Boise (CL-47) während der Schlacht von Cape Esperance im Jahr 1942. Eine spätere Überprüfung ergab, dass die Anzeigetafel fälschlicherweise die tatsächliche Anzahl der in der Nachtaktion versenkten Schiffe überbewertete.

Die zweite Siegessäule auf der Anzeigetafel für die USS Charles Ausburne (DD-570) erinnern an Küstenbombardierungen.

Die USS Kabeljau (SS-224) hat ein Siegeszeichen für die Zerstörung des niederländischen U-Bootes 0-19. Obwohl die Niederlande ein Verbündeter waren, Kabeljau musste verhindern 0-19 vor der Gefangennahme durch die Japaner, nachdem sie 1945 an einem Riff stecken geblieben war. Nachdem sie die holländische Besatzung übernommen hatte, Kabeljau versenkte die 0-19. Die niederländische Crew war so dankbar für ihre Rettung, dass sie später eine große Party für die Kabeljau, was zu einem weiteren Siegeszeichen führte – einem Cocktailglas.

Die USS Knurrhahn (SS-254) Anzeigetafel hat mehrere japanische Flaggen mit einem einzigen Streifen in der Mitte, um Transporte anzuzeigen, die beschädigt, aber nicht versenkt wurden.

Die Anzeigetafel für die USS Essex (CV-9), das jetzt im National Naval Aviation Museum ausgestellt ist, enthält Siegeszeichen für die Brücken, Lastwagen und Ochsenkarren, die ihre Flugzeuge während des Koreakrieges zerstörten.

Die USS Talschmiede (CV-45) führte während des Koreakrieges auch eine Anzeigetafel mit einer Spalte, um die Anzahl der zerstörten Dschunken aufzuzeichnen.

Die detaillierte Anzeigetafel für die USS Hornisse (CV-12) hat ein besonderes Siegeszeichen in der unteren linken Ecke für die Rolle, die die Flugzeuge des Trägers bei der Zerstörung der Yamato, eines der mächtigsten Schlachtschiffe, die je gebaut wurden.

Die Anzeigetafel für die USS Zeilin (APA-3) beinhaltet den Kamikaze-Streik, den das Schiff 1945 ausführte.

Die SH-3 Sea King, bekannt als "Old 66", trug Siegesspuren von Raumkapseln, um an ihre Rolle bei der Bergung von Apollo-Astronauten nach dem Absturz zu erinnern. Old 66 stürzte 1975 während einer Trainingsmission ins Meer.

Eine Aufzeichnung der nordvietnamesischen MiG-17, die von der F-4 Phantom II abgeschossen wurde, ist im USS Midway Museum in San Diego ausgestellt. (Über Paul Churcher auf Flickr)

Gypsy 202, eine F-14 von VF-32, die 1989 an der Luftschlacht bei Tobruk beteiligt war, zeigt ein Siegeszeichen für eine der beiden libyschen MiG-23-Peitschen, die bei dem Vorfall abgeschossen wurden.

Ein Schablonenhubschrauber auf einer F-14 von VF-1 stellt eine irakische Mil Mi-8 dar, die 1991 im Golfkrieg abgeschossen wurde. Der Hubschrauber war einer der fünf Siege, die Tomcats in der gesamten Einsatzgeschichte der US-Marine errang.

Der Rumpf dieser A-7E Corsair II dokumentiert die gesamte Kampfgeschichte des Flugzeugs im Persischen Golfkrieg. Die Kamele stehen für die 39 geflogenen Missionen, während jede allgemeine Bombe, Streubombe, Gleitbombe und HARM-Rakete, die vom Angriffsflugzeug losgelassen wurde, unter dem Namen des Piloten aufgeführt ist.

Ein Foto des Küstenwachschneiders aus dem Jahr 2009 Sherman Kokain-„Schneeflocken“ und Marihuana-Blätter ausstellen, um Drogenbüsten darzustellen. Jedes Siegeszeichen bezeichnet eine Büste, unabhängig vom Gesamtwert der beschlagnahmten Drogen.

Im Jahr 2018 verzeichnete die US-Marine ihren ersten Luft-Luft-Kill seit fast zwei Jahrzehnten, als eine F/A-18E Super Hornet eine syrische Suchoi Su-22 abschoss. Eine syrische Flagge wurde zusammen mit den Tomahawks, die Luftangriffe darstellen, ordnungsgemäß am Rumpf angebracht.

Die Siegeszeichen des Blitzes auf diesem EA-18G Growler stehen für Jamming-Missionen. Der Blitz, der die menschliche Figur trifft, bedeutet, dass es dem Growler gelungen ist, die Zellkommunikation eines anvisierten Individuums zu stören oder abzufangen. (Über den Flieger)


Linienschiff

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Linienschiff, eine Art Segelkriegsschiff, das von Mitte des 17. Jahrhunderts bis Mitte des 19. Jahrhunderts das Rückgrat der großen Marinen der westlichen Welt bildete, als es dem dampfbetriebenen Schlachtschiff wich.

Das Linienschiff entwickelte sich aus der Galeone, einem Drei- oder Viermastschiff, das am Heck einen hohen Aufbau hatte und meist schwere Geschütze über zwei Decks trug. Als Flotten, die aus diesen im Kampf stehenden Schiffen bestanden, nahmen sie eine Kampfformation an, die als Schlachtlinie bezeichnet wird, bei der zwei gegenüberliegende Schiffskolonnen manövriert wurden, um ihre Geschütze in Breitseite abzufeuern (ein gleichzeitiges Abfeuern aller auf einer Seite eines Schiffes angeordneten Geschütze). ) gegen einander. Der Kampf mit diesen Formationen war als Linienkrieg bekannt. Solche Schlachten wurden normalerweise von den schwersten Schiffen gewonnen, die die größten und stärksten Geschütze trugen. Daher war ein natürlicher Fortschritt in Richtung Flotten großer „Schlachtschiffe“ oder Linienschiffe.

Im Laufe des 17. Jahrhunderts erhielt das Linienschiff seine endgültige Gestalt, indem es sich auf drei Masten niederließ und die plumpen Aufbauten achtern verlor. Für solche Schiffe wurden Längen von 200 Fuß (60 Meter) üblich, die 1.200 bis 2.000 Tonnen verdrängten und 600 bis 800 Mann Besatzung hatten. Die Bewaffnung der Linienschiffe war auf drei Decks angeordnet: Die Batterie des Unterdecks konnte aus 30 Kanonen bestehen, die Kugeln von 32 bis 48 Pfund abfeuerten, die Batterie des Mitteldecks hatte ebenso viele Geschütze, die Kugeln von etwa 24 Pfund abfeuerten, und die obere Batterie trug 30 oder mehr 12-Pfünder.

Die britische Royal Navy, die ihre Segelschiffe nach der Anzahl der mitgeführten Geschütze bewertete, betrachtete Schiffe der ersten bis dritten Klasse – also Schiffe mit 60 oder 70 bis 100 oder 110 Geschützen – als Linienschiffe. Einer der bekanntesten davon war HMS Sieg, ein 100-Kanonen-Erstklassiker, der 1805 als Flaggschiff von Horatio Nelson in der Schlacht von Trafalgar diente. (Sehen Sieg.)

Die Säulenformationen, die für die Taktik der Schlachtlinien typisch waren, wurden Ende des 17. Jahrhunderts von den Briten entwickelt und wurden danach von den meisten Marinen standardmäßig verwendet. Bei dieser Taktik folgte jedes Schiff der Flotte dem vorausfahrenden Schiff. Die Schiffe stellten sich in regelmäßigen Abständen von etwa 100 oder mehr Yards auf einer Strecke von bis zu 19 km auf. Diese Formation maximierte die neue Feuerkraft der Breitseite und markierte einen endgültigen Bruch mit der Taktik des Galeerenkriegs, bei dem sich einzelne Schiffe gegenseitig aufsuchten, um durch Rammen, Entern usw. Durch die Aufrechterhaltung der Linie während der Schlacht konnte die Flotte trotz der Nebelschwaden als Einheit unter der Kontrolle des Admirals fungieren. Im Falle von Rückschlägen könnten sie mit minimalem Risiko herausgelöst werden.

Dieser Artikel wurde zuletzt von Robert Curley, Senior Editor, überarbeitet und aktualisiert.


Schau das Video: Riesiges Schiff sinkt im Arktischen Ozean