Radfahren in all seinen Formen

Radfahren in all seinen Formen

  • Radfahren, zweirädriges Triplett.

    VALLET Louis (1856 - 1940)

  • Fahrrad.

    VALLET Louis (1856 - 1940)

  • Radfahren, Tandem.

    VALLET Louis (1856 - 1940)

  • Dreirad mit Handhebeln.

    VALLET Louis (1856 - 1940)

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Titel: Radfahren, zweirädriges Triplett.

Autor: VALLET Louis (1856 - 1940)

Erstellungsdatum : 1896

Datum angezeigt:

Maße: Höhe 44,7 - Breite 63

Technik und andere Indikationen: Farbige Lithographie.

Speicherort: Website des Nationalen Museums für Auto und Tourismus

Kontakt Copyright: © Foto RMN-Grand Palais - F. Raux

Bildreferenz: 06-531144 / MV66.023 / 6

Radfahren, zweirädriges Triplett.

© Foto RMN-Grand Palais - F. Raux

© Foto RMN-Grand Palais - F. Raux

© Foto RMN-Grand Palais - F. Raux

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Titel: Dreirad mit Handhebeln.

Autor: VALLET Louis (1856 - 1940)

Erstellungsdatum : 1896

Datum angezeigt:

Maße: Höhe 44,7 - Breite 63

Technik und andere Indikationen: Farbige Lithographie.

Speicherort: Website des Nationalen Museums für Auto und Tourismus

Kontakt Copyright: © Foto RMN-Grand Palais - F. Raux

Bildreferenz: 06-531145 / MV66.023 / 6

Dreirad mit Handhebeln.

© Foto RMN-Grand Palais - F. Raux

Erscheinungsdatum: August 2011

Historischer Zusammenhang

Radfahren in der "Belle Époque"

Ursprünglich der Bourgeoisie vorbehalten, verbreitete sich die Praxis des "Velocipede" seit den 1890er Jahren weit: In Frankreich gab es tatsächlich mehr als 1,5 Millionen Fahrräder. In Kenntnis des damaligen „goldenen Zeitalters“ galt das Radfahren jedoch noch einige Zeit als poliertes, elegantes und sogar weltliches Hobby. Die hier untersuchte Reihe von Lithografien, die zwischen 1895 und 1898 hergestellt wurde, scheint eine solche Darstellung zu bestätigen und zu verbreiten, die deklarierten oder potenziellen Amateuren das Bild einer friedlichen, angenehmen und angesehenen Tätigkeit zurückgibt.

Bildanalyse

Spaziergänge

Die vom Illustrator Louis Vallet (1856-1940) produzierten Chromolithographien zeigen Szenen von Spaziergängen am Meer (Radfahren, zweirädriges Triplett und Fahrrad) oder Holz (Radfahren, Tandem und Manuelles Hebeldreirad). In diesen verschiedenen Einstellungen rufen die Bilder vier Arten von „Velocipedes“ und die entsprechenden Verwendungszwecke hervor: das Fahrrad, das Dreirad mit manuellen Hebeln, das zweirädrige Triplett und das Tandem. Schließlich gehören Radfahrer eindeutig zur Bourgeoisie. Von allen Geschlechtern und Altersgruppen gönnen sie sich gerne ihre Radtour.

Die Wahl der weichen Farben (fast Pastell) mit einer ziemlich klaren und raffinierten Linie deutet auf Eleganz und Gelassenheit hin und bezieht sich auf eine für die Belle Époque typische Art (siehe die sehr weißen Gesichter und die charakteristischen Ausdrücke der Charaktere) vor allem Frauen), die die Idee einer neuen Praxis bestätigen, aber „wie sie sein sollte“.

Interpretation

Eine weltliche Freizeit

Die vier Bilder stammen aus einer Reihe von acht Lithografien, die in einer Zeitschrift veröffentlicht wurden, die sich dem Tourismus und der bürgerlichen Freizeit widmet. Sie veranschaulichen eine weltliche Ablenkung, die von einer guten Gesellschaft praktiziert wird. In der Tat vermeidet die Aufführung den nützlichen Aspekt oder sogar die technische Leistung, um sich auf das alleinige Vergnügen des Spaziergangs zu konzentrieren und ein angenehmes und sozial geprägtes Bild an das komfortable Publikum zurückzusenden.

So ist die Kleidung der verschiedenen Amateure recht luxuriös und entspricht der bürgerlichen Mode der Zeit. Radfahrer treten in eleganten Anzügen, Kleidern und Hüten in die Pedale (kein Unterschied zwischen der Abnutzung von Radfahrern und der von Wanderern). Und wenn die Kleidung "sportlicher" und spezialisierter wird (Badeanzug in Fahrrad, Hosen in hohen Socken für Männer aus Radfahren, zweirädriges Triplett und von Manuelles Hebeldreirad) ist dies kein Verstoß gegen den guten Geschmack. Auch hier tragen Wanderer die entsprechende Kleidung, was ihre finanzielle Leichtigkeit unter Beweis stellt (sie können sich Kleidung für diesen alleinigen Gebrauch leisten).

Ebenso die Möglichkeit, in den Wald zu gehen (Radfahren, Tandem und Manuelles Hebeldreirad) oder am Strand (Radfahren, zweirädriges Triplett und Fahrrad) den Luxus einer Erholung zu genießen, die keinen anderen Zweck als sich selbst hat, ist ein ziemlich wichtiger sozialer Marker. Ohne mit dem klassischeren Reiten oder Kutschenritt in Konflikt zu geraten (was tatsächlich hervorruft Radfahren, Tandem und Manuelles Hebeldreirad), Fahrradfreizeit ist eine weltliche und raffinierte Ablenkung, die perfekt in die Gepflogenheiten und Vorschriften dieser Umgebung integriert ist.

Die Bilder deuten auch auf den Erfolg dieser Praxis innerhalb dieser Bourgeoisie hin. In der Tat und Manuelles Hebeldreirad und speziell Radfahren, Tandem erwecken den Eindruck, dass sich die Fahrräder vermehren, während die vier Lithografien eine Freizeitbeschäftigung zeigen, die Männern und Frauen, Jung und Alt gleichermaßen, zugänglich ist.

Schließlich werden die verschiedenen möglichen Formen von Velocipedia ("einfaches" Fahrrad, Dreirad und Tandem) aus dem technischen Blickwinkel der Erfindung nicht betrachtet. In Übereinstimmung mit dem Geist der Aufführung bezieht sich ihre Vielfalt eher auf die vielen lustigen Freizeitmöglichkeiten, die darauf ausgelegt sind, zu gefallen und zu unterhalten.

  • Fahrrad
  • Strand
  • Hobbys
  • Bourgeoisie
  • Lithografie

Literaturverzeichnis

Pierre CHANY, Die fabelhafte Geschichte des Radfahrens, Band I "Von den Ursprüngen bis 1955", Paris, Nathan, 1988.

Alain CORBIN (dir.), Das Aufkommen der Freizeit (1850-1960), Paris, Aubier, 1995.

Pryor DODGE, Die große Geschichte des Radfahrens, Paris, Flammarion, 1996.

Um diesen Artikel zu zitieren

Alexandre SUMPF, "Das Fahrrad in all seinen Formen"


Video: 7 Häufige Fehler, die man beim Radfahren vermeiden sollte