Malarbeit

Malarbeit

  • Kohleentlader.

    MONET Claude (1840 - 1926)

  • Der Kohlesammler.

    GERVEX Henri (1852 - 1929)

Schließen

Titel: Kohleentlader.

Autor: MONET Claude (1840 - 1926)

Schule : Impressionismus

Erstellungsdatum : 1875

Datum angezeigt:

Maße: Höhe 55 - Breite 66

Technik und andere Indikationen: Ölgemälde auf Leinwand

Speicherort: Orsay Museum Website

Kontakt Copyright: © Foto RMN-Grand Palais

Bildreferenz: 94DE18265 / RF 1993-21

Kohleentlader.

© Foto RMN-Grand Palais

Schließen

Titel: Der Kohlesammler.

Autor: GERVEX Henri (1852 - 1929)

Schule : Impressionismus

Erstellungsdatum : 1882

Datum angezeigt:

Maße: Höhe 70 - Breite 117

Technik und andere Indikationen: (Studie) Ölgemälde auf Leinwand

Speicherort: Website des Palastes der Schönen Künste von Lille

Kontakt Copyright: © Foto RMN-Grand Palais - R. G. Ojeda

Bildreferenz: 98DE5278 / Inv. S. 1750

© Foto RMN-Grand Palais - R. Ojeda

Erscheinungsdatum: Oktober 2014

Video

Malarbeit

Video

Historischer Zusammenhang

Kohle wird sozusagen mit der ersten industriellen Revolution identifiziert: Sie ist ihre wichtigste - wenn nicht die einzige - Energiequelle. Das Wachstum seiner Produktion entspricht der Beschleunigung der Industrialisierung: 1914 wurde es fast zwanzigmal mehr gefördert als 1850.

Kohle wird aus England oder Deutschland importiert oder in den Bergbaugebieten des Nordens und des Zentrums gefördert und hauptsächlich per Lastkahn in die Hauptstadt transportiert. Dies erklärt die Sorgfalt der französischen Behörden, in der zweiten Hälfte des Jahrhunderts ein kohärentes Netz von Wasserstraßen und Kanälen aufzubauen, dessen Hauptknoten Paris ist.

In den 1870er und 1880er Jahren, als das Wirtschaftswachstum in Frankreich ins Stocken geriet, war es immer noch üblich, sich mehr auf menschliche Kraft als auf mechanische Kräne zu verlassen, um den Umschlag von Kohle zu gewährleisten. Der Entlader, der „Coltiner“, ist einer der nach wie vor äußerst zahlreichen Berufe, die sich auf das Handling, den Handel mit alten Handwerksgewohnheiten und die neue industrielle Welt beziehen.

Bildanalyse

Alles oder fast alles widerspricht diesen beiden Gemälden in ihrer Konzeption und ihrem Ziel.

Während seiner Reisen zwischen der Hauptstadt und ihren Vororten hielt Monet diese Szene der Entlader fest. Obwohl er immer wieder ausstellt und verkauft, malt er zuerst, um seine eigenen Forschungen zu befriedigen.

Gervex seinerseits war ein sehr beliebter Maler aus den 1880er Jahren. Er rieb sich mit den Impressionisten und Manet die Schultern. Er freundet sich mit Maupassant und Zola an, Meister des literarischen Naturalismus. Aber er hatte das Glück, offizielle Befehle sowie das Dekor des Hochzeitssaals des Rathauses des XIX zu erhaltene Arrondissement, zu dem diese Studie von Coltineur.

In jeder Tabelle wird derselbe Standorttyp angezeigt: ein Hafen in der Hauptstadt. Genauer gesagt geht es für Monet um den Hafen an der Seine stromabwärts von Paris in Argenteuil; Für Gervex ist es der Kai des Bassin de la Villette zwischen dem Saint-Martin-Kanal und dem Ourcq-Kanal. In beiden Fällen ist der Hintergrund voller Lastkähne und Fabrikschornsteine, Anzeichen industrieller Aktivität, die mit Häfen korrelieren. Monet fügt eine Spannweite der Argenteuil-Brücke hinzu, die die Szene umrahmt.

Die beiden Bilder zeigen uns die materiellen Bedingungen dieser Arbeit. Körperliche Stärke ist die erste Qualität, die erforderlich ist: Bei Gervex ist sehr deutlich zu erkennen, wie der mit Holzkohle gefüllte ausgestellte Korb auf eine Schulter des Entladers geladen, von seinem Nacken blockiert und von seiner gegenüberliegenden Hand gehalten wird. Sie müssen aber auch einen gewissen Gleichgewichtssinn zeigen: Die Planken, die die Boote über dem Kai mit dem Depot verbinden, sind schmal und können instabil sein. Sie müssen sorgfältig und langsam geübt werden, auch wenn Sie den Lastkahn mit dem leeren Korb über dem Kopf erreichen.

Der Unterschied in der Rahmung zwischen den beiden Leinwänden gibt jedoch nicht die gleiche Sicht auf die Arbeit der Entlader. Mit Monet ermöglichen die Hintergrundbeleuchtung und der breite Rahmen, hauptsächlich das Kommen und Gehen von Männern zu erfassen. Für Gervex zeigt die Konzentration des Malers auf einen einzelnen Entlader sein Outfit (Hose, nackte Brust und Hut) und lässt uns die Schwere des Kohlekorbs und den Schmutz spüren, den er verursacht.

All dies wird durch die Abmessungen jeder Arbeit bestätigt. Monets kleines Format und die auf dünne und kurze Silhouetten reduzierten Entlader widersprechen der monumentalen Statur des Coltineur de Gervex, der dazu bestimmt ist, sich einer großen republikanischen Umgebung anzuschließen.

Interpretation

Nicht mehr als sieben Jahre trennen diese beiden Gemälde. Wir werden uns daher nicht über ihre Ähnlichkeit wundern. Beide spiegeln insbesondere das Interesse der Maler dieser Generation an der sozialen Realität wider, ob Impressionisten und Marginalisierte wie Monet oder wie Gervex renommierte Maler, die für öffentliche Aufträge zuständig sind.

Alle plastischen Parameter geben jedoch einen Einblick in Monets wahre Leidenschaft: Licht. Es sind seine Spiele, die er gerne hinterfragt und malt. Sie halten die Entlader in Schach. Gervex scheint ihnen viel näher zu sein. Sein Realismus versucht jedoch nicht, die Härte ihrer Arbeit zu bedauern, sondern den Wert der akzeptierten Arbeit trotz ihrer Mühsal zu erhöhen.

  • Impressionismus
  • Arbeitskräfte
  • Hafen
  • Industrielle Revolution
  • Stahlindustrie

Literaturverzeichnis

KOLLEKTIV, Henri Gervex: 1852-1929, Paris, Ausgaben der Museen der Stadt Paris, 1993.

Jean-Pierre DAVIET, Die Industriegesellschaft in Frankreich (1814-1914), Paris, Seuil, umg. "Points Histoire", 1997.

Gérard NOIRIEL, Arbeiter in der französischen Gesellschaft im 19. Jahrhundert, Paris, Seuil, umg. "Points Histoire", 1986.

Douglas SKEGGS, Monet und die Seine: Eindrücke eines Flusses, Paris, Albin Michel, 1988.

Um diesen Artikel zu zitieren

Pierre SESMAT, „Malerarbeit“


Video: Der Lügendetektor 3000 - Lie Detector GermanDeutsch